【使用状況を教えてください】
JNCCやWEXなどのクロスカントリーメインで使用中。
ハード系はあまり得意ではないのであんまりです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントのタイヤはどのブランド、どの商品が良いか、いまだにわかりませんが、今のところは悪くないです。
変にハンドルを取られたり、滑ったりはないので。
硬すぎず、柔らかすぎず、いい塩梅といった感じ。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

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純正?棒メーカー?タケガワ
腰が悪い自分にとって非常に合ったサスに出会えました。
個人差がありますので参考にしてください。
調整幅は少ないですが劇的に変わリました。
街乗りからツーリング(ロングツーリング)まで
オールマイティに使え快適に感じています。

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車種別にシールもセットになっているので安心です。取り付けたばかりなので耐久性などは分かりませんが、今のところ問題なく使用できています。

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正直未だに海外製のバイク部品…特にタイヤやチューブを心配している方がいますが、正直国産と違いを全く感じません。交換後林道に行ったり、長距離ツーリングに行ったり…日々酷使しておりますが、パンクなんか一切なし！国産のチューブを大事に使うより、定期的にお手頃価格の海外製品に交換した方が絶対良いと思います。チェンシンはタイヤもコスパが良く良いタイヤを出しているので、信頼できます。これからもスペアは勿論、メインとしても使っていきます！！

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いつの間にか無くなっていたので買い足しました。長年使っていますが一番使いやすい様に思います。石鹸水やシリコンスプレーで代用した事もありますが、やっぱり昔から販売している、専用品に限りますね。エアバルブ交換も無いと面倒なんですが有るとやっぱり作業は楽！

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HRCグロムに使用です。
今まではニュートラルに入りにくいのははもちろん、3→4に入れるときも意識しないとシフトインジケータの表示が(ー)になることが多かったり 実際入らないこともありました。
タイムアタック中に症状が出るととてももったいない感じでした。
コレを取り付けたことにより劇的に改善されました。
100%無くなるわけでは無いですがコースを一時間走って10回位なっていたのが 2?3回位になったイメージです。
フィーリングも「ガチャン」から「カチッ」と言う感じです。
予算許すならこちらのタイプの方が良いと思います。
自分のタイプだとアンダーカウル少し削らないと干渉しました。

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【使用状況を教えてください】
98年式のマグナに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがのハリケーン。イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
リアブレーキのあたりをごっそり入れ替える感じで、DIYでは難しそうだったので、バイク購入したところで取り付けしてもらいました。

【使ってみていかがでしたか？】
自分の体格では少しポジションに窮屈感があったため、購入。
ポジションが改善されました。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
古いバイクに取り付けたので、フォワードコントロールの部分だけピカピカになってしまい、それに合わせようとほかの部分を磨くのが大変でした（笑）

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こちらは新しい相棒gsx-8sの純正ステップ位置が想像以上に低かったのでポジションを変更するために購入しました。ポジションは、高さが、15ミリ上げることができます。後方へは15ミリ動かせます。

それに伴いシフトペダルが遠くなるので、きちんとシフトペダルの位置を後ろへ移動するためのベースプレートも付属しています。　　

恐らくコース走行では、この程度ではほぼ変わらず擦り倒すでしょうが、私はステップ自体をgsx-r1000の純正ステップに交換してステップ自体のセンサー長さを短くしました。

更にアメリカ　TST インダストリーのステップライザープレートも購入しました（こちらは最大上に35ミリアップ　後方に20ミリ）ので、色々試します。

TSTのライザープレートのみだとシフトペダルが移動出来なかったので、こちらのシフトペダルプレートはものすごく助かりました

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通勤用バイクの、後輪へ購入。
攻めるタイヤも、不要なので、
雨の日、晴れの日に安心出来るタイヤ
そんな、イメージです

交換前は、2019年製タイヤで不安解消しました。
曲がり角コーナーでは、
体重を前側にかけて曲がってましたが、
いまは後輪にやや体重を。

ライフは、さほど激しく乗らないので
13000km（3年くらい　通勤＆ツーリング）
もってほしいなとは思う

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愛車のタイヤを「ミシュラン CITY GRIP SAVER」に自分で交換してみました！
難しい知識はない素人ですが、実際に作業して走ってみた素直な感想です。まず感動したのが、タイヤがとにかく柔らかかったこと！
自分でタイヤ交換するといつも力作業で苦戦するんですが、これはスムーズにはめられて、空気を入れたらあっという間にビードが上がってくれました。「こんなにすぐ空気入るの！？」って拍子抜けしたくらいです（笑）。DIY派にはめちゃくちゃありがたい……！乗ってみた感じも、前に履いていたCITY GRIPより明らかに地面に「食いついてる」感触があります。カーブを曲がるときやブレーキをかけるときの安心感が全然違いますね。減り具合（耐久性）については交換したばかりなのでまだサッパリ分かりません！最近は何でも値上がりしている時期なのでタイヤもちょっと高くなってましたが、この交換のしやすさと走りの安心感を考えたら、まあ今の時代仕方ないかなーと思って納得しています。

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