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カラー：Black
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
元々、安っぽい鉄のメッキ部品なのですが、これに変えた事によりその安っぽい車両→→→高級感がある車両に変わりますよー！
コスト的にも満足ですし買って良かったと思います。
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Bracket：Black | Chain Guide：Blue
利用車種： WR155R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他のと比べてないのではっきりとしませんが、しっかりと作り込まれてますねー。コスト的にも他のよりリーズナブルですし。
買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステッカーが付属（フロント側は小が２枚。）
中央にあるのはくぼみであって、貫通していません。（中空ではない）
反対側のナットは付属していません。（ノーマル流用は可能）
効果を体感したいなら、リア側と同時に交換をオススメします。（未交換が残ると、効果がボヤケますよね）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ナット中央にあるのはくぼみであって、貫通していません（中空ではありません。）
反対側のナットは付属しないので、ノーマル流用か別途用意が必要。
ステッカーが付属します。（リア側は大１枚。）
高価な商品なので長い間見送っていたのですが、数少ない専用パーツであり、チェーン&スプロケット交換に続いて取り付けてみたく購入しました。
ノーマルに全く不満も無かったものの、交換後は気のせいか転がり抵抗が減っている気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー125のリアブレーキペダルを踏みやすくする為に購入しました。足跡型もあり悩みましたが、こちらの猫の足跡にして良かったです。純正よりも踏みやすく見た目も良くなりました。取付作業も簡単で挟み込んでボルト2本で締めるだけ。買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルサスは、ふわふわするのでしっかり感が欲しかった。
オーリンズとかあるけど、車体の三分の一ほどする価格の物は、ん?
オーバーホールも出来るとの事で、まあお手軽価格かなと
標準の設定まま取り付けましたが、ちょっと硬いな程度で乗り心地良し、しっかり踏ん張ってくれてます。
ビックリしたのが、ノーマルの時にポヨンポヨンするためにシートの落ち着きが無く疲れる
キタコとかのシートに取り替えるかな？と思っていたのがサスを変えてから問題なし
また、リアトップケースのバックレストに背中が当たる事がサスの動きが落ち着き当たらなくなりました。
丁度、２泊３日の約千キロのツーに行く前に届いて交換
ノーマルのままだったら、リヤの落ち着きがなくて、相当疲れただろうなと
交換して快適なツーが楽しめました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
作業も素人でもyoutube見れば分かります。私は2026年式ブラックボールに乗ってますがガンメタの相性抜群でした。滑らないし、ニーグリップもしやすくなってコーナーが曲がりやすく感じました。純正のステップは停車時に邪魔でしたが、私は当たらなくなり足つきも良くなりました。ただ一つ、シフトペダルがクイックシフターの黒いプラスチック部分？にほんの少し干渉していますが使っている間に当たらなくなりそうなのでまぁ良いかと思うくらいでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
グリップ力、ライフ何においても不満のないタイヤです。
他のメーカーの似たようなキャラのタイヤに比べて安く、パターンもかっこいいため満足感がありました。
ライフですが、途中でバイクを売却したため不明です
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPERSPORT S23 【180/55ZR17M/C (73W)TL】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
￥39,326 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
街乗りから峠まで、さらにはサーキットまで万能にこなすタイヤだと思います。
グリップ感もしっかりあり、不満の無いタイヤです。
ライフに関してですが、MT09で使用し8000キロですが、フロントタイヤのスリップサインは出始めています。フロントタイヤの消耗の方がリアよりも早いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このガイドプレートの効果を実感できた時は危険な時なので
交換後なにも変化が無いのはきちんとできている証明です。
こういう交換できるのもカブの楽しさの一つですね
カブのアフターパーツでは信頼できる会社の製品かつ、
製品自体はもう何年もいろんな方が試されてきたものなので安心して使用できるものだと思います。
作業さえきちんとできれば誰でも楽しめるパーツです。
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