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ブラウンを選びました。シックな色合いで古い車体にもマッチしますね！しっかりした作りで綺麗ですね、純正のモッサリしたステップバーから取り替えるとスッキリしました。ただXJR1200は純正ステップバーがボルトではなくカシメられているため、ボルトオンでの装着は無理ですよ！私はホームセンターのグラインダーでカシメ部分を削って取り外しました。グラインダーの基本的な扱いができれば自分でできますよ！商品に不満点はなしです。

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タイヤ交換のタイミングで買いました、簡単にイメチェンできますよ♪量も問題ありません！多少、細かい作業が苦手じゃない方向きかな？

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僕の愛車はWR250F、トランポは平成17年式ステップワゴン。天井につかえてしまうため、フロントサスを縮めてから積み込みます。少しでもサス（オイルシール）のストレスを緩和するため、エア抜きが欠かせません。
で、フォークトップブリーダーを使ってみたところ、便利・簡単・早い！
他の人のインプレにあるような、気になるようなオイル漏れは今のところ？ありません。
この長さなら、普通はエンデューロレースでも特にトラブルにはならないと思います。
僕にとっては、手放せない一品です。

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純正ステップが古くなり、交換を考えてモタードワイドフットペグを選びました。自分はステップを摺るほど激しく乗れないので、交換可能なスライダーを塗装してみました。
どの位ステップがUPするのか気になってましたが、約5ミリUPでした。ステップの長さは、路面との接触を回避する為、短いです。その分、ワイドな幅で踏ん張るようです。
どこかパーツ換えてみたいなという方や、本格的にステップ摺るような方にもオススメ出来ます。

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今回、フォークスプリングを交換し、ついでにフォークオイルも交換しました。
一応国内シグナスX用みたいですが、ネットで台湾5期に取付けていたのを見たので、自分の5期にも取付けました。（自己責任で）
結果はかなり良くなり、硬さはあまり気にならずかなり粘りのある感じになりました。
高速域からのブレーキングでも奥で粘ってくれます！
これは買いですね！！

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装着自体はホイールを外したことがある人だったら簡単。

ただ、社外ホイールは専用のスプロケが必要ですので、別途用意する必要が
あります。

インプレはタイヤも一緒に交換したのでホイール単体のインプレはできませんが、
倒しこみが明らかに軽くなりました。

今回はブラックを購入しましたが、ゴールドも販売していますので、イメージ
チェンジしたい人はそちらを選択してもいいかも。

写真のリムテープは別途購入したもので、付属品ではございません。

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とにかくかっこいいです。

若干ボディが大きいためこれ以上太いタイヤは、はけません。

減衰、車高いじれるため、ただの強化ショツクよりいいです。

しなやかさが出せます。

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'01年式ZRX1200S乗ってます
フロントフォークのオーバーホールついでに純正から変更しました。

純正だと路面の荒れた所を走るとフロントが細かく振動して扱いにくいなーと思う事があり、かといってダンパーを柔らかくするとコーナーで踏ん張りが効かず怖い思いをすることも。

オーリンズフォークに変えれば良くなるんだろうなと思いつつ予算的にムリそうだったので発想転換。

純正スプリングはシングルレートなのでこれをプログレッシブレートにすれば低予算で快適性が上がるかなーと期待を込めて実行。

ZRX1200Sは'01年式と'02-03年式でスプリング長やカラーが変わってるのですが
WPは'01指定があり安心して選べました。

WPに変更後は荒れた路面でもしっとりとした感触でコーナーも快適。

今度は純正リアサスの動きが今ひとつだと思うように。。
こうやってどんどんパーツ交換するハメになるんですね。

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いままで問題も無いし、安いしってことでオフ用のリアのチューブもIRCのヘヴィチューブにしました。
Dトラ用のチューブもKLX時のチューブも、カブ110のチューブも全部IRCです。
運がいい事にDトラに関しては一回もパンクしたことないです。
普通のチューブに比べると厚さがあって重いですが、体感できるほど敏感でないので、パンクしにくいこちらを購入。
旅先でパンクほど嫌なことはないですからね。
普通のチューブとそんなにお値段も変わらないので、今後も使用すると思います。

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昔はタフアップチューブが標準装備？だったんですでしょうか？現在はカブも普通のチューブです。
で、もともと付いてるカブ110のチューブが非常に薄っぺらくてよくパンクします。
その度にバイク屋探したりして余計な時間が取られるので、カブに工具と一緒に積むことにしました。
これで人里離れたところでパンクしても大丈夫です。
パンクしたときはパッチで修理してもいいですが、パンク具合によっては無理な場合もあるので、チューブ交換したほうがいいかもです。
タブンそのほうが時間も早いと思います。
本商品は結構な重量がありますが、出先でのパンクのことを考えると安心には変えられません。
少しのパンク位なら走れるこちらのチューブは、ビジネスバイクにはオススメの商品だと思います。

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