旧車っぽく決めんならこれっすよね。なんかTT100GPみたいでいいですよね。
水はけもいいですし多少はグリップしますし安いので原チャにはこれで充分かとおもいます。
ただちょっとうっかりするとずるっと滑りますねw
サイズの幅も幅広く作ればのっと売れるんじゃないかと思いますね。2.75や3.00なんかもリリースされたら人気商品なるんじゃないかな？　まぁ安いので買いですよね

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30mmローダウンするには付属のアルミスペーサーをはずして装着するのですが、フレーム側の取り付け面が2mmくらい丸く削ってあるので、そのまま取り付けるとすわりが悪くてだめでした。
知らないでそのまま取り付けていたら大変なことに・・・
そこでホームセンターで購入した2mm厚の平ワッシャーを入れて取り付けました。
アルミスペーサーを1個入れようかと思いましたが、素材がアルミだとつぶれてきてガタがでてきそうでやめました。
ノーマルのシート高を測定しておいて、交換してから測定したら15mm（実測）しかローダウンしませんでした。
値段のわりには満足感が少なかったです。

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【購入動機】
ホンダモンキー（Z50A）のタイヤ交換と一緒にチューブも交換しようと思い、ごく普通のチューブですが信頼あるダンロップ製にしました。

【交換しての感想】
タイヤ交換前のチューブは、少し硬化していてバルブの付け根辺りが錆びついていました。やはりタイヤ交換毎にチューブの交換もしたほうがいいですね。
体感できることはなく、新品に換えたことでより安全に乗れるということが得られたと思います。
信頼あるメーカーということで、中華製より少し高いですが安心して使えると思います。

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SR400のバックステップでペダルゴムが小さい物、または金属製の物があり
小さくて設置面積が少なく操作性が悪い、雨等で濡れて滑りやすい等の
不満がある場合はこの部品に交換する事をオススメします。

売られているバックステップはこの部分だけ交換できるのが
ほとんどなのでどのバックステップでも使用出来るので
とても便利だと思います。

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標準のチューブではオフロードツーリングなどでタイヤ空気圧を落とした時に障害物を乗り越える際にリム打ちでパンクする可能性が高くなるので、こちらの強化チューブをチョイスしました。普通よりは肉厚ではありますが、ヘビーチューブよりは薄いのでアタックツーリングなどに使うには少々心もとないかも。フラットダートなどの林道くらいにしといた方が良いかもしれません。

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走行距離もそろそろ4万5千を越えようとしていたころ。ついにFフォークの終了を告げられた。
そのまま使っていると、インナーチューブが底突きし、最悪チューブを変形させてしまうと脅迫されたので、少し痛手ではあったがOHを依頼した。
そのときに入れてもらったのがこの商品だ。

純正のフォークオイルより少し固めの設定にしてもらったのだが、なにぶん交換前はスカスカフォークの状態。よくなったことに変わりは無い。

納車のころはフォークがブレーキでよく沈むなと思っていたが、今回もそれほど変化は無い。

ただ、いろいろいじっているせいかもしれないが、路面の振動をよく拾う気がする。
素人の私ではわからない変化なのだろう・・・

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バックステップ取り付けにあたって、その製品に良く似た雰囲気なので、タンデムペグとして購入、取り付けです。
webikeさんの商品カテゴリーでは「フロントステップペグ」となっていますが、タンデムステップのホルダーの寸法を測るとドンピシャじゃないですか！？
（これってタンデム用じゃないのかな？）

いざ取り付けてみると、ペグが微妙に跳ね上がりきりません。 収まりが悪いのです。
ペグの根元のRの部分が、ホルダーの角に当たってしまいます。
仕方ない、加工です。
ペグの当たる部分を、グラインダーやヤスリを使って削り落とします。
こういう小加工は嫌いじゃないです。
素材がアルミなので柔らかいし、加工を楽しみながら、1時間も掛からずに取り付け終了です。
バックステップの雰囲気と良く合っていて満足です。
機能部品というよりもドレスアップパーツ、自己満足の為の部品ですね。

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【Webikeモニター】

KLX250のタイヤ交換のために購入しました。
今回が自分で初めてのタイヤ交換でしたが、正直リムプロテクターは使用しませんでした。
使用しないでもリムにキズは一切つきませんでした。
安いので持っていてもいいと思いますが、今後使うことはないと思います。

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オーリンズはセッティングの幅が広がるため、着けただけでは意味が無くセッティング出すまで苦労する。いろいろやってみるものの、フロントとのかね合いがあるためとても難しかった。初期の状態で、バネレートを一段落としてあると良いのかもと思った。
　

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普通の8インチ社外アルミホイールは穴開きTypeばかりなので、ちょっと違う物を求めてコチラの製品をチョイス。フロント2.5Jリア3.5Jですがリアは2.5Jにしないとディスク化は厳しい感じでした。3.5Jはキャリパーが入らない予感です。8インチで前後ディスク化を狙ってる方はサイズに注意して下さい。製品としては良い物だと思います。

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