買ってしばらく経ちましたがホライゾン用に買って置いたフォークオイルを交換しました。既存のオイルは少し黒ずんだ感じでした。入れ換えてチョッと試し乗りして見ましたが、違いが余り分りませんでした。でも、3年・1万km越えているので新しいオイルで気分は良いです。

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最初は武川8インチ2.5JホイールにDURO3.50を入れてましたが、
もう少し太いサイズを入れたくなり、110／80に履き替えてみました。
結果はタイヤの太さに対してホイールが細い様に見えますが、
見た目のバランスは良い感じです。
そして今回、武川8インチ3.5JホイールとDURO120／70を購入。
リヤタイヤのワイド化が目的でしたが、見た目が？なんかおかしい？
メーカー推薦のタイヤとホイールサイズですが、サイドウォールが異様に薄く、タイヤ接地面の形状がおむすび型になっています。
この120／70サイズは、5.5Jなどの超ワイドホイールに引っ張って履く為のタイヤですね。
見た目のバランスは8インチでしたらDURO110/80に3.5Jホイールが1番良いと思います。
サイズ表記は120の方がワイドで扁平ですが、実際の見た目は110を履かせた方が、太く、扁平に見えるという結果になりました。

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ダンロップD604からの交換です。
シラックは硬いです。
もう少し走ってみないと、良さがわかりません。
タイヤパターンはD604のほうがかっこいいと思います。

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約30年間使用した純正をbituboに換えました。取付けの説明書きがまったくないため、上下が分かりません。bituboのシールの文字で決めました。これが正しいのかどうかは分かりません。左側の下の受け口の幅が合わず、たたいてたたいて押し込みました。あと、マフラーをはずさないとダメだったので、少し面倒でした。実際に50キロほど走行した感じでは、特に劇的な変化はなく、よく分かりません。激しい走りをしないのでずーッと分からないと思います。ただ、デザインがきれいで高級感があるので大変気に入っています。

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新品時はカーブでアクセル開ける度にズルズル滑って失敗したと思いました。
ところがヒゲがなくなった頃にはそこそこグリップするようになったので、安いし良いタイヤだと思います。
ライフはSR500で後輪が1万キロくらいです。

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XR230のリアタイヤに使用しました。
通学に使用してますが、グリップは問題ありません。
オフロードはまだ走っていないので、判断できません。

オンロードメインの方はおススメできますね。

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【Webikeモニター】
カブ90エンジンを載せたリトルカブで、ダンロップTT900（写真左）から履き替えました。
1年以上通勤のみで、真ん中ばかり減っていたタイヤからの変更なので、あまり比較にならないと思いますが。
良い点
○価格が安い。
○加速がよくなった。（新品のためかも）
悪い点
●バンクさせた後、アクセル開けはじめで少し滑る。（TT900は滑らなかった）
●急加速時、反応が悪い気がする。

悪い点は、実際悪いというレベルではないと思います。
アクセル開けはじめで少し滑りますが、その後のグリップ力はそんなに悪くないと思います。
雨の日も普通に乗れました。
交換して1週間なので、耐久性はわかりません。

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いざという時のためにバイクに乗せています。
修理剤も5本入っていますし、一度買えば、そうそうパンクなんてするものでもないので、買い増しする必要はないでしょう。

買うのは安心です。
これさえバイクに忍ばせておけば、いざというときにとても役に立ちます。

性能は、高価なもの大した差はないです。
安くてなんぼ。

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同メーカーに4mm以下の商品もありますが、私はこちらの5mm以下のみで十分だと思います。

一度買っておけば、そうそうパンクなんてするものでもないので、長くストックしておけます。長期の保管による劣化具合はわかりません。


一度リード110exがパンクしましたので使いました。
性能は十分です。

しかしながら、少し空気が抜けやすくなったかなと感じます。
まぁ、パンク修理してくれるお店がないのもうなずけます。

この商品は一時しのぎですよ。
パンクしたタイヤはなるべく早いうちに交換しましょう。

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見た目重視専用ってとこぢゃないでしょうか(^_^)
付けるのと付けてないのでは印象変わりますからね♪ 特に前方に付いていますので。
若々しくなる印象です☆

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