オートバイを3台と車を1台所有してますので、各車バルブキャップ代わりにつけてます。

滅多に緩むことはないのでなんですが、何かあった時のためのお守り代わりに付けてます。

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ごく普通のリムバンドです。
オフロードのチューブタイヤはリムガードはした方がいいですね。
ガムテープやビニールテープでも良いですが・・・。

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【Webikeモニター】
劣化しているかもしれないバルブをそのまま使って精神衛生的にヒヤヒヤするよりも、バルブを毎回交換すれば安心だと思ってます。
他の商品と差はないように思えるので、星は3つで。

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GLADIUS650ABS 11年モデルに装着予定で購入

対応表には年式しか載っていませんので、装着できるかどうかわからない状態で購入した為、実際に装着のほう試みてみましたが、物理的にABSユニットと干渉しますので、取り付けの方は基本的に（ABSユニットの移設が出来れば可なのかなぁ？）出来ないと思って頂けるとよいと思います。

他の車種で、個人的によい製品（メーカー）だった為、取り付け出来なくて残念です。

ABS付の車両の方は購入したらダメだよ☆

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タイヤ交換には必須？かなと思います　実際メッキの鉄ホイールなんでたいして傷も目立ちませんがあれば使いますよね　正直もうっちょと柔らかい素材でフィットさせたら使いやすいかなぁと思います

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一番安かったので購入しましたが
長くて使いにくいため
半分に切ってゴムを巻きました。
取り外しに力が必要な部分ではないので
それでも十分だと思います。
値段的には安くて、作業には問題ないので満足しています。

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CB223Sをカフェ風にアレンジしてみようと思いこれを組み込みました。スタイルはは好みに調整可能でグッド！！
しかし乗り心地は予想以上に固い、リジットよりはましかな。ちょっとしたギャップでも気になります。ツーリング・林道を流すにはちょっとつらいかも。町乗りスタイル重視なら多少の乗り心地は気にしないでしょ！

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フロントフォークOHついでに、10番から15番へ変更のため購入。

性能は、明らかに硬くなった。
しかし硬すぎる訳ではなく程ほどに硬いという感じだった。

値段も手ごろで、10番が柔らか過ぎるが、過度に硬くはしたくないという人には勧めたい。

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ZZR1400に乗り換えて、ローダウンリンクロッドだけは必要ない物と思っていたのですが・・・10数年ぶりに立ちゴケしてしまい導入に踏み切りました。

やっぱり、地面に足が届くと云う安心感は何者にも替えられませんね。

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月に一度ぐらいの頻度で行きつけのスタンドでエア補充・チェックするのが習慣でしたが、スタンドのチャックが車向けの角度のついたもので補充がやりにくいため購入しました。
しかし思っていたより使いにくく、かつ付けたり外したりが面倒なため、タイヤ交換の際にバルブをL型のものに交換したほうが余程使い勝手がいいと思います。
バルブをL型にできないチューブタイヤなら有効でしょうが、チューブレスの車種にはあまりメリットがありませんでした。

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