Dio用に購入です。
原付スクーターはホイールとバルブの隙間が狭いです。どうしてもエアーポンプの口金が引っ掛かります。
バルブのゴムを曲げながら口金を入れるのも可能ですが、ホイールやバルブを痛める原因にもなります。出先での対応も出来るように、持ち運びが可能なＬ型バルブアダプターを探していました。この商品は小型で角度も選べます。今回は７５度で購入しました。

Ｌ型の向きは左右、前後の調整が出来るか判りませんでしたが、取り付け時に可能でした。取り付けは簡単です。ノーマルのキャップを外してエクステンションエアーバルブをキャップと同じように付けるだけです。この商品の仕組みは根元でノーマルのムシを押さえて、ホイール内のエアーをエクステンションの先に持って行きます。先端にはムシがありますので、バルブとして機能しています。

Ｌ型の向きの変更が出来るのですが、エアーが入っている時に、根元を緩めて回すと根元からエアーが漏れます。取り付け時にも同じように漏れます。あらかじめエアーは多めに入れた方が良いですね。

重量は１９g、１０円玉４枚強です。Dioのフロントホイールに付けてみましたが、特に問題なく走れました。ただしノーマルのバルブに負担が掛かっていると思います。正直な話、飛んでいくと危ないので確認後に外しました。
エアー入れの道具としては便利です。原付スクーター用の工具として持っていれば問題ないですね。

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250ccフルカウルの標準装着タイヤですがドライであればそこそこのペースでワインディングを流していてもしっかりと安定感があります。そこそこいいペースで山で遊んでいるとショルダーよく溶けるのかのショルダーの溝の減りが早いです。私は真ん中はまだまだ溝が残っていましたがショルダー両方がスリップサインが出てしまったため仕方なく交換しました。月あたり1000キロぐらい乗る人でないとこのタイヤは溝の減りよりも硬化が先にきてしまうとおもうので値段も安いですしタイヤが柔軟性がなくカチカチになってしまったら全く食いつかなくなるので交換することをおすすめします。

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評価も悪くなく、純正なので性能的にも問題ない、価格的にもそこまでしないので使用です。

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取り付けが大変です。
モンキー使うかハンドル外す必要があります。
ソケット使いましたが養生しても多少傷が入ります。
あと、フロントスタンドかジャッキが無いと1人じゃ大変かと思います。
取り付け面倒ですが見た目は良くなり交換して良かったですね。

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前側２か所でボルト止めの製品です。
取り付けると、後側が１ｃｍ程浮くので、ステップに足を置くたびに、いやな感じの音と浮いた感じが足裏に伝わります。

商品写真のようにフロアに沿うようには付かないので注意が必要です。

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gsx s125のフロント用にタイヤを探して、辿り着きました。
他のバイアスハイグリに比べて価格が一回りくらい安かったので購入。
手組みしましたがバイアスとはいえかなり硬い。ビードがちぎれるかと思いました。
性能としては、バイアスらしく冷寒時のゴムの柔らかさはgood ウォーマーなし1発の走行でも特別恐怖感はないです。
そこそこ慣れてきて、いい感じかな？と思ったいたらいきなりフロントからスリップダウン。なんの兆候もなかったです。
結局これまでに同じような転倒を二回経験しました。
ウォーマーを使って温めてもフロントの接地感が感じられない。
聞いた話によるとgsxにはrのきついタイヤを履かせると、フォークの剛性が少ないのでいきなりフロントがいなくなるらしい。なので少しハードな走りをする方は要検討だと思います。
一方リアも同じく130サイズで購入しましたが、こちらは非常にいい感じ、今まで滑ったことはないです。
ライフとしては他のバイアスハイグリよりは良さげです。グリップもいきなり少なくなる感じもないです。
総評としてgsxに入れる場合ツーリング程度なら問題ありませんがサーキット走行などで使用する場合、フロント用はなるべく避けた方がいいかもしれません。

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パンク修理キットに付属していた接着剤を使い切ってしまったため、代わりの接着剤を探していたところ同じ接着剤単品を見つけたので購入。

持っていたパンク修理キットは別メーカーの物で、パッチと共にチューブ用として付属していた接着剤だったが、物は全くの同じ物。

同じ接着剤のため効果は問題なし。容量の多い物もあったが、パンクする機会が多いわけでもないので、接着剤の劣化や携帯用としてであれば容量の少ないの物が最適。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通の社外部品

【取付けは難しかったですか？】
ポン付け。純正品並みの精度。
精度はひょっとして国産以上かも。

【使ってみていかがでしたか？】
シフトフィールが軽くなったくらいでノーマルと変わりません。

【期待外れな点はありましたか？】
ノーマルとの大きな違いは見た目だけ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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付けてみましたが、少し楽になったかな？
あまり実感がありません。

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バイク乗り換えによりチューブタイヤになっての購入

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