交換前に約6000km走行したタイヤと新品を並べて撮ってみました。
舗装路ならもう少し走れなくはないような気もしますが交換しました。

このタイヤはSL230の指定タイヤになっていますので、バイク購入後これしか履いたことがありません。なので他のタイヤとは比べられません。

林道では普通の土ならまったく問題なくグリップしてくれます。ブレーキングでもしっかり食いつきます。
砂利道でも小粒な砂利ならグリップします。
ごろごろした大きな砂利は発進時後ろが振られます。でも問題ありません。
走り出せば坂道だろうがグイグイ登っていってくれます。

ドロドロした水っぽいところや粘土っぽいところは下手するとズルズルしてグリップしません。タイヤの溝がすぐ泥で埋まってしまいます。まあ乗り方しだいなんですが・・・。

舗装路でのグリップもよく、ステップが路面にすれるほどねかしても安定しています。
あと、たまに溝のある舗装路を見ますがあそこを走ると必ずハンドルがとられます。スピード注意です。

ウェットでもとばさないかぎり特に問題はないかと。（雨の日はあまりスピードをだしません。）

雪道はぜんぜんだめです。滑って前に進みません。

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スプリングのみの交換で期待した自分も悪いが、それなりですかね。
さほど体感できませんでした。
値段高いならお勧めできないが安いからいかな？

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納車時にバイク屋さんで購入しました。
それほど大きくなく邪魔になりませんので、サイドバッグに常備しています。
使う事無く使用期限を迎えるかもしれませんが、任意保険と同じように不測の事態に備えた必需品だと思っています。

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BT45の次につけたタイヤです

BT45のほうがドライウエットともにグリップ力は上だと思います

特にウエット性能があまり高くなく結構軽い車体だと不安があります
トレッドパターンは結構かっこいいのですがね

値段はあまりかわらないので見た目が許せばBT45のほうがいいと思います

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コンパクトなのでシート下のスペースになんとか収まりました。

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強度は十分であるが、先端の湾曲側の形状に個体差がある。
作業の時はその個体差が役に立つ場合もあるので悪いと言うわけではない。
値段が安くホームセンターでも売っていて入手しやすいが、表面がザラついているのでホイールの傷を気にする人はリムガードも買った方が良い。

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使ってみました。TLMのタイヤ交換をしましたが、ヘラが少し厚みがありもう少し薄くて良いのかなと感じました。タイヤのよって使用感は違うと思いますが、サブ役には良いですよ。

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ドカモンS2Rには装着することができなそうです。明らかにペダルの方がおっきいです・・もしペダルを交換することがあればリトライしたいと思います。

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【Webikeモニター】

リム振れ取りをしたので、タイヤ組み付け後に使ってみました。

ウエイトが要るようなバイクではないのですが、何事も挑戦です。

売っているところが少ないので、ついで買いができるココは助かります。

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【Webikeモニター】

反射タイプのブルーを購入。
スカイウェイブ250 (CJ46A) に貼りました。

どうしてもシワができ、上手く貼れないのでラフ＆ロードさんのホームページを調べてみたら反射タイプは17インチ以上のホイールじゃないと上手く貼れないようです。
(スカイウェイブ250現行型はフロント14、リア13インチ)
Webikeさんの商品説明のところに書いておいて欲しいです。
これから購入される方は注意してください。

遠目から見たら違和感が無いのですが、近くで見るとズレなどが分かります。
また、剥がれたり汚れてきたりしたら別のものを買おうと思います。

ただ、補助器具があり貼りやすく、17インチ以上であればキレイに貼れると思うので、17インチ以上のバイクの方にはオススメできます。
よってプラスマイナスで星としては3つとさせていただきます。

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