こんな物、殆ど消耗することは無いと思ってたんですけど、
どうも安全靴との相性が悪かったらしく、凄いスピードで削れていって
もう半分以上無くなったので、まあいいかって事でこれを買いました。

最初は純正よりも細いから、シフトチェンジの感覚が変わるかも？
と思っていたんですが、その辺の違和感もなく、金額から考えると
十分だと思います。

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素材違いで2種類選べますが、購入したのはFRPです。
一体式ですがノーマルとの重量差はわずかしかないので、軽量化にはほとんどなりません。
カバー自体がインナーチューブ左右に回り込む形になっていますので泥水等からの保護効果は高いと思います。
その反面、カバーをつけたままホイールを外そうとするとディスクローターがカバーと接触しやすく傷つけそうになります。ノーマルのようにフォーク上側のクランプを取り外しする手間はありませんが、メンテナンス性は劣るかもしれません。
またアウターフォークとのクリアランスはワッシャー1枚かませてギリギリでした。
取り付時にフォーク側の4ヶ所の雌ネジの内、1ヶ所ネジが入らなかったので、タップでネジ山を切り直しました。カバーそのもの品質には関係ありませんが、KSR110にはたまにそういう箇所があるのでタップ＆ダイスセットは持っておいた方がいいと思います。

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リアタイヤの3回目の交換まで長持ちしていた純正フロントタイヤの交換時、リアとそろえてスポーツデーモンに交換した。

形状としてはBT-39にさらに唐草的な模様が増えたトレッドパターンになっている。

タイヤに関しては純正からBT39に変えた時以来その違いに感動できない私なのだが、今回のフロント交換でもそれほど違いを味わえなかった。
ドライ時、急ブレーキではしっかりフロントはアスファルトに食らいつく。しかし、ブレンボキャリパーになってからはフロントがホップするようなこともしばしば。
肝心のウェット性能の面でも、純正で前が滑ったことはないのでそれほど大きな違いはない。

ただ、このたび前後ピレリの組み合わせで雨上がりの峠、通常走行速度でスリップしてしまった。自分の技量の問題もあるが、もはやこのタイヤへの信頼性は薄く、カーブに対してトラウマが芽生えてしまった。

次回はBT-39を選びたい。

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SL230のフロント用予備として購入。
林道ツーリング時には、非常用としていつも携帯
するようにしています。

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PCXの純正があまりにもって感じでしたので交換しました。
交換にはシートからリア周り、リアボックスすべてを外す必要があり面倒でした。
取り付けには下側に若干の隙間があり、ワッシャーをつけないとカタカタします。
体重に合わせて調整も可能なので重宝しています。

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装着車種はヤマハT-MAX（SJ08J）です。
120/70R15
160/60R15です。

この車種はタイヤを選べない（メーカーごとに1種類しかほぼない）のですが、現状で、海外メーカーのタイヤがほとんど流通になかったので、国内メーカーの2社の中からこっちを選びました。

やはり減ったタイヤから乗り換えると、車体が軽く感じます。
グリップは17インチクラスにあるハイグリップタイヤとは比べるべくもありませんが、スポーツスクーターとは言っても普段を考えるとこのくらいのタイヤがいいのかしれません。
ライフ面も・・・

剛性は十分ありますので、通常使用＆たまに峠道等でのスポーツ走行程度なら全然問題ありません。
ウェットは海外メーカーのタイヤよりは性能が発揮できます。
普通に乗る分にはグリップもありますので、心配はないと思います。

普通に乗れば10000キロ前後は乗れると思います。
ライフは気にせずグリップだけを求めるなら海外ブランドタイヤ。
ライフとウェット等のトータルバランスを取るならこのタイヤって感じでしょうか。

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出先にパンクすることはあり得るトラブルの一つ。
特に山の中などで緊急時に無いと非常に困ります。
穴をならして押し込むだけなので簡単です。
補修後数千キロ走りましたが問題ありませんでした。

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遠出のツーリングに備えて購入しましたので、まだ未使用です。
もう少し価格が安いとありがたいですね。

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意外とシンプル・・・と言いたいところですが
ハンドルが案外大きいので袋に入れるとちょい
不格好にも思いますが、入らない訳ではないので
問題はありません。う~ん、必要最小限とは
良く言ったものと言った印象です。

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【Webikeモニター】
う~ん、正直に言って作りは悪いですね。（ごめんなさい）
内っ側はゴム製になっていてしっかりと止まる構造なのですが
なにか、使ってて「ニヤッ」とするものがない・・・と感じる。
やっぱり、（金額はさておいて）所有欲っていうのは、案外
そんなところにあると思うんですが、最近の日本は（大げさか？）
そこん所を忘れがちなような気がしますねぇ~ちょっち残念。

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