3.0/5
出先にパンクすることはあり得るトラブルの一つ。
特に山の中などで緊急時に無いと非常に困ります。
穴をならして押し込むだけなので簡単です。
補修後数千キロ走りましたが問題ありませんでした。
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3.0/5
遠出のツーリングに備えて購入しましたので、まだ未使用です。
もう少し価格が安いとありがたいですね。
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3.0/5
意外とシンプル・・・と言いたいところですが
ハンドルが案外大きいので袋に入れるとちょい
不格好にも思いますが、入らない訳ではないので
問題はありません。う~ん、必要最小限とは
良く言ったものと言った印象です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
う~ん、正直に言って作りは悪いですね。(ごめんなさい)
内っ側はゴム製になっていてしっかりと止まる構造なのですが
なにか、使ってて「ニヤッ」とするものがない・・・と感じる。
やっぱり、(金額はさておいて)所有欲っていうのは、案外
そんなところにあると思うんですが、最近の日本は(大げさか?)
そこん所を忘れがちなような気がしますねぇ~ちょっち残念。
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3.0/5
【Webikeモニター】ZZR1400に装着しました。取り付けは非常に簡単で、ハンドル周りがカッコよくなりました。値段がもうちょっと安いと良いかな。
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3.0/5
リトルカブのフロントタイヤに使用するのに購入。IRCの同じサイズのチューブが欠品で、セール中でほぼ同じ価格だったのでこちらを購入しました。品質は他社の物とかわらないと思います。
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3.0/5
デイトナのトップブリッジを購入したのでこちらを取り付けました。この手の商品はどのメーカさんもけっこう高価に感じていましたが、シフトアップさんが安かったので購入の決め手になりました。いざ購入して商品を手に取ってみると作りの良さに金額相当な感じがします。プリロードも10ミリ調整できれば問題ありませんでした。もしそれ以上調整したければ、カーラーを作るかバネの交換をお勧めします。アルマイトの色がきれいでした。
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3.0/5
スポーツスターにローダウンさせるために付けてました。乗り心地が良くなった?というより柔らかいです。
長距離は楽ですが、溝等をそれなりの速度で通過すると突き上げが凄いです。自分も3センチほど浮きます。 峠のカーブでもマフラー&スタンドを擦るし、結局ノーマルに換えました。ローダウンサスはそれなりの覚悟を!!
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3.0/5
ハーレー スポーツスターのタイヤ交換に使用しました。
が、ビードが厚くて固かったため入れると隙間が無くなるので結局使いませんでした。
普通のタイヤ交換の場合は良いのかもしれません。
なのでこの評価です。
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3.0/5
250TRのタイヤに空気を入れる為、購入しました。そんなに力を入れなくてもタイヤに空気を送ることができます。また、軽自動車のタイヤにも無理なく空気を入れられます。購入後、こまめにタイヤの空気圧点検と空気入れを行なうようになりました。一家に1つあると便利です。ただ、ロゴ等のプリントが雑です。
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