値段に飛びついての購入です。ホイールが黒なので、赤を選びましたがポイントになって良いです。目立つ部分ではありませんが、自己満足と言う事で。ちょっとしたとこですがお気に入りです。

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GPZ900Rのリヤ17インチ化に装着しています。リンクも交換しています。
しなやかだけどしっかりしている感じです。
セッティング調整幅もあるので、いろいろな乗り方に対応できると思います。
オーバーホールなどのメンテナンスの対応がしっかりしているところもいい点です。

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ロードタイヤと山用タイヤを気分で履き替えできるのでお勧めです！
セローはマルチに使えるので、バイクの複数台所有をするよりスペアホイルで効率良く楽しみましょう（笑）

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先日、林道走行で、タイヤのエアーを抜いて、低圧走行したときに、チューブのバルブがちぎれてしまい、難儀しました。タイヤが空回りしないように、ロックしてくれる、リムロックは必需品だと、教えてもらい購入しました。ホイールに穴をあけるのが、勇気がいりましたが、つけると安心ですね。
まだ、林道には行ってないので、使用感はわかりませんが、いい感じです。

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モンキーのローダウン化に伴い購入しました。
モンキーのパーツは各社から数多く販売されていますが
240mmのサスは少ないですね。
荒巻の安価品で同じサイズのサスがありましたが
見た目の悪さから多少高価でもデイトナ製にしました。
以前は赤色もあったようですが現在は黒のみで
赤が欲しかった私としては少し残念。
硬さの調整も楽に出来て満足はしております。

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今では数少ないTZM用パーツがあるSPIに感謝です。サーキット走行時にブーツつま先がすぐに擦るため購入。ステップ位置が数パターン選択でき、取り付けも簡単。また価格も相応だと思います。
実際に走行してみて、ブーツを擦ることは格段に減りました。リアブレーキのマスター位置がズレるためホース長や固定方法を変更する必要はあります。
とても満足しています。TZM乗りでステップ位置変更されていない方は、欠品になる前に購入をお勧めします。

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純正風に仕上げたくて購入しました。
G-Craft製4JホイールにB77の120/70-8を組んで装着。
スプロケはドライブに15丁、ドリブン31丁に#420の110Lの組み合わせで干渉せずに装着出来ました。一応、オフセットスプロケットとスプロケットスペーサーも用意しましたが出番は無し。
ショックはキタコ製の305ミリメートルでチェーンとの干渉も無く装着出来ました。空転させてみても干渉は見られなく試運転でも干渉している様子も無く異音もありませんでした。

※スタビ付きなのでドリブンは31丁が限界でそれ以上は干渉する恐れがあります。

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このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999は、バンクセンサー的に損耗するのではなくて、転倒するから削れてしまうものなのです。(私の場合)

しかも、良く転倒しますので　このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダーには擦り傷・削り傷無数についています。

しかし、このリプレースメントスライダーが傷付いてくれるお陰で 本体でありますDRC モタードフットペグには転倒による被害が及んでおりませんので とても助かります。(耐久性抜群)

見た目、DRC モタードフットペグ本体は使用による軽微な塗装剥がれくらいの状態なのは、樹脂製のリプレースメントスライダーの損耗のお陰なのです。

そんなDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999ですが・・・
これまた買い易いお値段なのです。 ”DRCさん”良心的過ぎます。(笑)ありがたいです。

しかも、交換は簡単で(+)皿ネジ止め2本だけですので さっさと交換可能です。

このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダーは樹脂製でネジがしっかり効きますので、ネジ緩み防止剤など要りません。

私のこのDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。とても満足しています。

このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999と言う交換商品のお陰で、単車が転倒してフットペグの赤い樹脂スライダーが削れてしまっても 気持ちが簡単には凹むことはありません。(うんうん)

リプレースメントスライダーの赤色は見た目カッコ良くてGOODだし、傷付いても 少々は平気で耐久性抜群で本体のペグを守ってくれますし　交換する際にも作業もし易く　お値段だってとても安い ユーザー想いの商品です。

私のこのDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
とてもオススメの商品です。

そして、DRC モタードフットペグ本体もオススメです。
本体が無いと、リプレースメントスライダーの意味ないですからね。先ずは、本体付けましょう。(大笑)

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’95刀に取り付けました。
アップタイプのサイレンサーに取り付けでしたが、干渉することもなく、取り付け出来ました。
説明書も分かりやすく、苦労なく取り付け出来ました。
見た目もよく、作りもしっかりしているので、とても満足です。
ポジションも丁度いい感じです。
特に不都合も見当たらないので、オススメ出来る商品だと思います。

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F700GSに取り付けた。純正ではブレーキペダルが奥まっている印象。プレートを取り付けたことにより足元の自由度が増し、長距離が楽になった。ダートを走ってはいないが、通常の操作性には何も問題ない。

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