▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE ADVENTURE【150/70R18 M/C 70V TL/TT】アナキー アドベンチャー タイヤ

▼商品番号
966727

▼取付車種
KTM 890 ADVENTURE R

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
オンロードよりのタイヤが欲しかったから

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
硬いので難しいかも

【使ってみていかがでしたか？】
安心して林道にイケる

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE ADVENTURE【90/90-21 M/C 54V TL/TT 】アナキー アドベンチャー タイヤ

▼商品番号
294501

▼取付車種
KTM 890 ADVENTURE R

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
オンロードよりのアドベンチャータイヤが欲しかったから

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
タイヤが硬いので難しい

【使ってみていかがでしたか？】
オンロードも安心できます

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
DUNLOP ダンロップ GEOMAX MX14【110/100-18 64M WT】 ジオマックス タイヤ

▼商品番号
351394

▼取付車種
KTM　EXC300

▼作業工数
30分程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
レースに使用するため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
柔らかいのでそこまでは

【使ってみていかがでしたか？】
推進力がすごかったです

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
値段の高さ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE WILD 【90/90-21 M/C 54R TL/TT】 アナキーワイルド タイヤ

▼商品番号
585707

▼取付車種
テネレ700

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、ハンマー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
林道なども走りたいと思い選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
難しいことはない。タイヤ屋に交換を依頼することが最善の手。

【使ってみていかがでしたか？】
オフよりならこれがいいと感じました。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
ライフをもっと高めてほしい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE WILD【150/70R18 M/C 70R TL/TT】アナキーワイルド タイヤ

▼商品番号
348562

▼取付車種
テネレ700

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、ハンマー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
フラット林道などを走りたいと思い選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換をやり慣れてれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
オンロードを走る際は気をつけましょう

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
ライフをもっと高めてほしい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CD50に取付け

フォークを抜き取り、純正のブーツをはずしてかぶせる。

問題なく取付完了。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YZ系のフォークボトムのところはめちゃ薄いため、岩などにヒットすると割れてしまうらしい、、、
純正で考えとけや！とも思いましたが、そんなこと言っても仕方ないのでこちらを購入。
新車時からつけておけば安心だろうし、安い中華製も探しても見当たらないため、、、

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目通りです。自分で旋盤で作るより圧倒的に綺麗で、ちゃんとつきます。
アルマイトも思ったよりも濃い色で、純正外装にピッタリです。

【取付けは難しかったですか？】
全く手間かかりません。
イモネジ1個だけです。
いい位置につけようとするとレンチは入りにくかったくらいでしょうか

【使ってみていかがでしたか？】
新車だけど壊れる心配ないので岩にもガンガンぶつかって行けます。
ワダチの下に隠れてる不意な石からも守ってくれます。
その代わりインナーチューブはほぼノーガードなので、調子に乗るとぶつけて泣きます。

【付属品はついていましたか？】
特にないです。

【期待外れな点はありましたか？】
私は外装入れ替えているので、別色のバリエーションがあると嬉しいかもです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

他の色も欲しいです。

このタイプのガードとも迷ってました。
・ディスク ＆ ボトム フォークプロテクター【Disk ＆ Bottom Fork Protector】
ブランド：POLISPORT:ポリスポーツ
https://www.webike.net/sd/23639148/

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テラモトのシフタースイッチ取付に使用しました。
オプションのシフトロッドが高価なので代替品を探してみたところ発見し希望の110ミリを購入。

全く問題なく使用出来るのでブラックに拘らないのであればお勧めです。
材質はたぶんジュラルミンだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からこのパーツは知っていました。
他の方のインプレは賛否両論で価格も安くはないので見送っていましたが、お世話になっているショップで「シフトフィーリングがかなり良くなるから付けてみたらどうですか？」とお勧めされたので購入しました。

取付は短時間で出来るとのインプレが多いですが、30分位で出来る方は尊敬します！
確かに作業自体は簡単ですがシフタースイッチの純正配線カプラーをゴムブーツ内から抜き差し出来るくらい摘出するのに一苦労しました。
無理にパワープレイでカプラーを引っ張り出すのが嫌だったのでゴムブーツをまくり上げて取り出すのに1時間くらいかかってしまいました。
違いが分かるようにシフトペダル位置は交換前と全く同じにセットしました。（外す前に地面から指金でマーキング）

ステップはヨシムラですがシフトロッドは110ミリで大丈夫です。
（シフトロッドはテラモト製ではありません）

早速乗ってみるとシフトストロークは純正の半分ほどの感覚でカチカチ入りシフトが軽い！
最初は停止時に1速からニュートラルに入れる際いつもの感覚で操作すると2速に入ってしまう事がありましたが、それだけストロークが短くなっていて特にシフトアップ時にストロークの変化を感じます。
純正のグニュッとした感触が無くなったのでシフトの入り具合が良く分かり必要以上な力が不要になりました。

とても気持ち良く乗れるようになったので装着して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーク張り替えはショップも嫌がります。なので自分でするしかありませんでした。2014年式SR400をDIYでやりました。フロントホイールは右側と左側の2種類があります。リアホイールは内側から入れて外側に出すのと、その逆の2種類があります。特に難しいことはありません。交互に組んでいくだけです。スポークのネジ山が均等に隠れるようにニップルを締めていけば、ほぼ中心点はでます。後はチマチマ調整するだけです。ステンレススポークについては強度やしなやかさの面で敬遠する人もいるでしょう。しかし、私はカブ110も張り替えをして、錆も無くメンテナンスがとても楽になりました。メインは町乗りで、それ相当の速度も出していますが
トラブルはありません。ステンレススポークいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。