はじめはどんな物かと思って使ってみたんですけど。
使い心地はまあまあ、それに2本付いてくるので、
特殊なバルブを除いては、ほとんどの車両で使えると思います。
蛇足ですけど車用にもほとんど使えると思います。

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取付の時に気が付いたのですが、同品番・同サイズのチューブタイプを注文してしまいました。

本来なら、同サイズで千円ほど高くなりますが、↓を注文すべきでした。

http://www.webike.net/sd/1759702/


車両はチューブレスなのですが、とりあえず、チューブレスのまま取り付けました。
もしも、エアが漏れるようであれば、チューブを入れるつもりです。


商品詳細の品番を見ればわかるのですが、それ以前に商品名などに、『チューブレスタイプ』か『チューブタイプ』か、明記していただきたいと思いました。

この評価は、商品に対しての評価ではなく、ホームページへの評価です。

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タイヤ交換に併せて購入しました。
DUNLOP製よりも安かったので購入しました。
特段違和感も無く、ビートワックス塗って普通に裏側から差し込んで、引っ張ってって感じで簡単に取り付けできました。

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MXブーツ購入後
非常に滑るので売却しました。
スニーカーで乗る分には全く問題なく
カッコよかったです。

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TT-R125で使用しました。ほとんどドライ路面でしか使用せいませんが、前に進む感じは文句無しです。しかし、コーナーでアクセルを開けると、腕のせいかもしれませんが少し流れる気がします。
他の方のインプレと変わらないコメントですが、コストとの差を考えれば十分の性能ではと思います。

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　車高調整機能付きという事で、購入しました
　見た目は　最高にイイのですが、ショックの感じは、ノーマルより、バタツキ？フラツキ？バネのおさまりは良くなった気はしますが、ハッキリわかるものではありません。
　値段位のポテンシャルなのかな？と思います

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デイトナマルチステップの先端に流用。
一回り小さいのでパテ埋めして使用してます。
レギュレーションで必要な場合におすすめです。

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ホーネット250で使用しています。
どこかのサイトで、サイコロなどのバルブキャップを装着して高速走行していたら、ゴムごと千切れていった…なんて話を聞いたので、この手の商品でデザイン性を求めてはいけないと思いました。
そこでシンプルかつアルミ製の、この商品にしました。
ホイールやカラーバランスに合わせて色も選べるので、いいと思います。これを装着したから空気が抜けにくくなったとかはないですが、プラキャップに飽きたや無くしたって方にお勧めではないかと思います。値段も手ごろですので。

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一度フォークを取り外さなければいけないので、付けるのがちょっと大変でした。

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HOOPからHOOP　PROに履き替えた感想ですが、グリップが良くなりました。路面に張り付くような感じで、とてもコーナーが楽しくなりました。　溝の減り方は早いです。

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