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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングから帰ってきたら、いつの間にかパンクしていました。
近所のNAPSに買いに行ったらクソ高かったので、ウェビックでポチりました。
多分一番いろいろ入っていて最安だと思います。さすがラフアンドロードさん。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりです。T字グリップの中にシールラバーやスティック以外が収納できる点もいいですね。持ち運ぼうとは思いませんが、心配性な人はこれと携帯式のポンプを持ち運べばいいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
刺さっている異物を抜いてニードルでグリグリと拡張＆ラバーセメントを塗りたくります。
あとはラバーやスティックにラバーセメントを塗ってぶっさせばOKです。
ちょっとほっといてから余っている部分をカッターで切り取れば完了です。
【付属品はついていましたか？】
いろいろと入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
まったくありません。
パンク修理キットを買うならラフロさんのこの製品が一番いい気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
たぶんセメントが揮発してダメになると思うので、そうなったらマルニ工業のエコ・セメント8cc ポリ袋（https://www.webike.net/sd/20042940/）を買えばいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
収納すると細く小さくなる。
バルカンシールの唯一「Sサイズ」が付属するからバイクのタイヤに丁度良いです。
3分割で安全コンパクトなのでシート下にも収納出来る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シルバーは映えます
シフトダウン時のシフトミスが気になり
購入しました。
値段の割りには、効果あります。
シャフトが入る部分がベアリングだったら
もっと良いと思います。
取り付けは説明書通りに
やれば簡単に出来ます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 5 |
取り付けショップに届いたタイヤ
Vストのリアに装着した状態
タイヤのパターンが気に入りVスト1050に使用しましたが、使用感としてハンドリングが軽くなり今までせまい峠道でのコーナリングにやや重さを感じていたのが、ヒラリヒラリと切り返せるようになりました。多分、これはハンドリング安定感を若干犠牲にしている状態と考えますが、だからといって高速走行時で変にぶれるようなことはありません。ロードノイズも最初少し感じましたが、静かな方だと思います。
山道を駆け抜けることが多い俺としては、このタイヤチョイスがとても良かったと感じています。
ダートの走破性は、ノーマルよりちょっと向上した程度。北海道の平坦なダートだったらスピードを控えめにして問題なく走れました。
タイヤ価格が安く設定されているので、消耗品として割り切れます。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
社外ホイールに交換のため色合わせのために使用しました。
他メーカーでしたが使用可能でした。
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ボディカラー：シルバー | スプリングカラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正のオーバーホールと迷いましたが思い切って購入
作業時間は15分くらい 固すぎずいい買い物でした
調整も簡単なので素人ながら満足です
フロントとのバランスが気になるのでフォークスプリングだけ
交換して様子を見てみます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントに続き
リアも交換しました
ノーマル605g
クロモリ420g
後日の試走が楽しみです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゼファー750 ゲイルスピードホイール装着車に付けました。
まず跨ってガレージからバックで外に出す時軽さを感じました。
次にカーブ走行
自分のバイクは１８インチ化しているせいか
カーブが曲がらないようなバイクでした
もちろん大げさにお尻をずらしたりすれば曲がりますが
ちょっと不満に思っていましたが
こちらの商品に変えて走行した所
カーブが曲がるようになり
テストでカーブ手前から手放しし
カーブを曲がると自然にハンドルも曲がり
とても良いフィーリングになりました。
それと純正ホイールと比べて非常に軽くなった
ホイールがもの凄く前軽いと感じます。
あまりにも良いフィーリングになったので
リア用も注文する位です
マシンが古いので余計に感じるのかもしれませんが
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
アフターパーツも部品単位で購入できるので安心してこけれます。
取り付け時の最低限のマニュアルがあればさらにうれしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
新品装着時
150Km走行後（含むミニサーキット）
【使用状況を教えてください】
一般道 20％ ミニサーキット 80％
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、溝切がシンプルで見た目は良い
【使ってみていかがでしたか？】
150Km走行（うちサーキット練習70Km）でグリップ感は良い
【注意すべきポイントを教えてください】
まだウエットでの走行はないので、少し注意
TT900GPはサイドグリップがいきなり落ちたので（６分山くらい？）、そこは比較ポイント
【他商品と比較してどうでしたか？】
次回のリピート予定
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