CRF125F に取り付けました。純正は小さくよく滑るので交換しました。取り付けは簡単でした。交換には割ピンが必要です。再使用も出来ない事もないですが、安いので交換した方がいいと思います。
使ってみた感想は安定感抜群で、滑りづらくなりました。
あとは、カッコいい?

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他のウォーマーを使ったことがないので比較とかはできませんが
１時間もするとアッツアツになるので、温まりが早い気がします。
耐久性を含め買ったばかりでわからないため、また使いこんだらインプレしたいと思います。
現段階の難点としは、色が青と赤のため、チェーンやフェンダーの汚れがついて、汚れが目立ちます。

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カブ90カスタムで使用。
素晴らしいタイヤなので直近3回ぐらいの交換はすべてこれ。
純正以外のタイヤってオーパースペックでライフ短そうなイメージあったけど、試してみたらぜんぜんそんなことなかった。

以前 大型バイク乗っていたとき、ミシュランからレインタイヤみたいなパターンのパイロットロード3が発売されて履かせてみたらものすごくよかった。
パイロットロード2までは温まればグリップは抜群によくなるものの、温まるまでは滑るとわかってても滑るタイヤっていう印象だったけど、3になってからは乗り始めから感触がよく、見た目どおりレインにも強く、ライフも長くてずっとお気に入りタイヤになった。

このシティエクストラを見たとき、パターンがどこかレインっぽかったので、パイロットロード3が出たばかりのときを思い出して履かせてみたら、やはりビンゴでした。
街乗り最高です。

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マジェスティ125のリアに使用しました。
フロントもセットで履いた後、雨上がりの濡れた路面を走行しましたが全く不安感が無かったです。
ウェットのコーナーでも滑ることは無くとても安定しており、接地感が全く違います。
さすが口コミ多いだけあるなと思いました。
通勤ライダーには絶対にお勧めです。リピ買いします。

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マジェスティ125のフロントに使用しました。
リアもセットで履いた後、雨上がりの濡れた路面を走行しましたが全く不安感が無かったです。
ウェットのコーナーでも滑ることは無くとても安定しており、さすが口コミ多いだけあるなと思いました。
通勤ライダーには絶対にお勧めです。リピ買いします。

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ノーマルブレ?キペダルと比較しても格段に見た目が違います　取り付けも本体を止めているピンの脱着方法を確認の上（簡単）と本体フレ?ム取付時、多分セット中一番細い六角レンチを使用で簡単に装着できます。

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パンクした際の予備として購入。パンクはしたく無いですね。
次回のタイヤ交換では使おうか検討中。

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山が無くなったので、前回と同じ銘柄を選択。これで少しは速く走れるかな♪

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DR-Z70のパンク対策として購入。スペアパーツとして持っています。

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178cmですが、ノーマルの乗車姿勢がいかにも原チャリをMTにしたって感じで、コーナーリングも体重移動がうまくできず、通勤用と割り切って乗ってました。

このバックステップ、北米用純正ハイシート、ハンドルアップスペーサーの3点をつけてみたら、それはもうバチッと姿勢が決まって、峠もヒラヒラ曲がれるし、ツーリングから街中まで2倍楽しくなりました。

イマイチと思う方は上記3点セットをぜひ買ってみてください。

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