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シンさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

使用しています。グリップも満足行く物ですしタイヤパターンもレトロでこの年代のバイクにはピッタリだと思います。また機会があれば購入させていただきます。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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kaneさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CRM250AR )

5.0/5

★★★★★

17インチのモタードホイールを製作し、それに装着するためにリムバンドを新調しました。特別言うことはありません。信頼のダンロップ製なので安心です。以前も使っていましたが、耐久性も良いので積極的に選んでいます。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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kaneさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CRM250AR )

5.0/5

★★★★★

17インチのモタードホイールを製作し、それに装着するためにチューブを買いました。モタードホイールなのでヘビーやウルトラヘビーにする必要はありません。ノーマルチューブのほうがエアが抜けにくいです。品質に問題はありません。信頼性が高いと思います。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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南国凸さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

フロントに履いていたM45の溝、あと1年は持つだろうな、と思っていたら、空気圧不足によると思われる段減りで、ほとんど山の無い場所ができていました。

以前から次はCITY DEMONを使ってみようと思っていましたので、早速購入した次第です。

装着から300km強走行したところで、交換前のミシュランM45と比較した印象です。
M35を履いていたときの記憶も含めて、ミシュランとピレリの比較になってしまいました。

・乗り心地 CITY DEMON>M45
 M45の溝残りやタイヤの劣化度を考慮しても、明らかにCITY DEMONの方が突き上げが少ないです。

・組み替えし易さ CITY DEMON>M45
 ミシュランよりは遥かに楽でした。
 それでも国産よりは硬く、あっさり組み替え、とはいきません。

・デザイン CITY DEMON≧M45
 CITY DEMONのフロント向けパターンは、一見ただの縦溝パターンに見えるので、甲乙付けがたいところですが、ただの縦溝パターンとはちょっと違うところがお洒落かと思います。

・静粛性 CITY DEMON>>M45
 M45は磨耗すると結構うるさくなります。

・直進安定性 CITY DEMON<M45
 ミシュランの方が、どっしりとした感があります。
 ピレリはどっしり感が薄い分、ハンドリングは軽いです。
 この点はミシュランが特別にどっしり感が強いだけで、ピレリは普通なのだろうと感じます。

・グリップ CITY DEMON=M45
 今のところ、ドライ・ウェット共にグリップ力の不満は全くありません。M45からの入れ替えでも違和感なしです。 

・ハンドリング
 CITY DEMONはバイクを起こそうとする、あるいはハンドルを直進にさせようとする手応えを強く感じます。
 ミシュランにも、他国産タイヤにも無かったフィーリングです。

まだ、リヤにCITY DEMONを履かせていないのと、現在街中メインの使用状況なので断定できませんが、ツーリング中心ならミシュラン、街中中心ならピレリが良いのでは、と今のところ感じています。
来年あたりにはリヤもCITY DEMONにしたいと思います。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40
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ゆきのさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR600 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

デイトナの原付1種スクーター用リアサスです。
原付スクーターのリアサスは汎用性があるのでジョグ用でもディオに付けれます。

長さが違うのでケツ上げになったりローダウンになったりしますがそこは自己責任でチョイスして下さい。

これはライブディオZX用のローダウンサスですがスーパーディオに付ければ少しだけケツ上げになります。

ロンホイしている車両にはケツ上げアダプターを買うより丁度いいです。

タイヤが干渉しそうな所はスプリングがないので太タイヤを履いていても多少はOKです。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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やすさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

GPZ900RA13マレーシアに取り付けしましたが、穴の位置ずれや無理やり取り付けたりが一切なく簡単に取り付きました。
以前取り付けていた某ヤフオクメーカーのステップは無理ずけ、穴ずれのため削ったりと散々で2年も使うとがたが出て最悪でしたが、このステップはベアリングタイプでスコスコとギアが入ります。
サブフレームのおかげで剛性も上がり高速コーナーの安定性がかなり上がりました。
価格はそこそこしますが、価格以上の働きをするのでお勧めです。

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投稿日付: 2013/07/11 10:48
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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

利用車種: TS200R

5.0/5

★★★★★

スズキ車の古い倒立サス(SHOWA)のOHの為に購入。
サービスマニュアルの指定はSHOWAのSS8で、正立や非カートリッジサス向けの粘度です。所謂#10番と言うところ。
実際の粘度はSS8より多少柔らかい程度ですが、許容範囲なので安いコチラにしました。
SS8は500CCで2千円しますが、こちらは1L1300円ですので半額強です。
ちょうど片側450ccくらい使うフォークなので、余らず使い切れて好都合ですね。

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投稿日付: 2013/07/11 10:48

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youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
APE100への取付の為、フロント、リア、カラー:ポリッシュ、セットで購入しました。流石、GALE SPEED、軽いとは知っていましたが、手に持った際、予想以上に軽かったです。見た目もポリッシュ綺麗に光っており、次回、タイヤ購入次第、取付予定です。
説明書もなどもちゃんと付属されており、やはり安くない物だなぁ~と思いました。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
APE100への取付の為、カラー:ポリッシュ購入です。
流石、GALE SPEED、軽いです。
見た目も光っており、綺麗ですね。
説明書も付属されており、次回、タイヤ購入次第、取付を行います。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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Dr.kさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: ZRX400 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

2年前に一度購入し、皆さん同様、お守り代わりにシート下に忍ばせておきました。
5月、長野ツー帰宅時にお世話になりました(苦笑)
GSもなく途方に暮れそうになったとき、シート下のホルツが助けてくれました!帰路約100kほどありましたが問題なしでした。
その後、1か月後にタイヤ交換に向かいましたがそれまでエアー漏れせず走行できました。
≪使用の感想≫
18インチのRタイヤに使用しました。
1本で問題ない充填量です。
充填後の残量は缶を振った感じで1/3ほどかと思います。
充填後外した際に周囲に飛び散ります!なるべく無風の場所で行わないと、中の液体はネチャネチャしますので要注意です。切れ端でいいので布ウエスも積載しておくとよいでしょう。
タイヤ交換時にバルブのムシは固着がなく再利用可能でした。
◎なんといっても前回お店で購入した時は、使用期限の残りが2年しかなかったが、今回ウェビックで購入しましたが2017年まであり助かります。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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