2年くらい前に購入して、シーズン中（4月~11月）に月5回くらいのペースで使用してきました。

とてもキレイな状態で何の不具合もありませんでしたが、タイヤに巻いて15分くらいたった時に、煙をあげて燃え出しました。

フロントの表面だけ燃えて、裏面は少し変色しただけでした。

恐くてリアも使う気になれません。

購入額から考えたら、あと2年は使いたかったです。

どうせ不具合がでるなら、安価な商品を購入しておけば良かったと後悔しています。

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別体タンクがカウルに接触して取付出来ません。
上下逆にしてもチェーンカバーに干渉して取付出来ません。
YSSの箱に適合車種でDREAM(タイカブ)と書かれているが、CROSS CUBの文字はない。

サスの長さが同じくらいだから販売者(Webike)が勝手に適合車種にクロスカブと入れたのではないだろうか？

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取り付け機種に『TW225』と書いてあったので購入したが、取り付け後初めてキックでエンジンを掛けようとすると、ステップのステー部分に干渉してキックレバーが戻って来ない！勿論ステー部分はえぐれてしまった。とても残念だ！

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NSR250にはどうやっても空気が抜けてしまい、使用できませんでした。
バルブとの相性の問題なのか、商品が悪いのか検証はできませんでした。
残念です。

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ネット上に批判を書くことにはある程度制限をかけるべきと常日頃から努めております。
ですがココ「インプレッション」のコーナーは全国のユーザーが公平な場所と信じて購入の際の参考にされていると思います。
2週間程悩みましたが正直に批判させていただきます。
モンキーに8インチワイドホイールを履きたいと思い、他の国内ブランドと比べても安価なのとバイクパーツメーカーの老舗「キタコ」ということでの信用もあったので注文いたしました。
商品が到着した時はとても嬉しかったのですが、その気持ちは箱を開けたときに一気に冷めました。
箱から出てきたのは指紋だらけでベタベタの汚いホイールでした。
その時点で強い不信感を抱いたのですが、明るい所でよく観ると小傷がイッパイ付いており、梱包の仕方も悪く一番下に入っていたホイールは特に酷いもとでした。
百歩譲ってコンパウンドで磨ききれる傷は良いですが、明らかなヒット痕もあり塗装が剥がれ落ちていました。
さらに「合わせホイール」ということでネジで留める為の穴が空いているんですが、この全ての穴に一度組み合わせた跡があり、塗装がいたんでいました。これに関しては検査の時に必ず付く跡なのかも知れませんのでハッキリと批判できませんが、もし検査によるものなら傷付けない為の専用の治具があるはずです。
値段が安いので各丸穴のバリが処理されていないことと塗装が悪くダマになっていることは理解できました。
しかし車体に取り付けた際センターが出ないことは全く理解できません。ノーマルの足回りに合わせて5ミリほど片方に寄っています。

本当にガッカリして悲しい気持ちになりましたが、返品という選択はありませんでした。
返品をしていわゆる「当たり」を手に入れることも可能でしょうが、我々一般ユーザーは高額を払いクジ引きをしているわけではありません。運の善し悪しでしか良いパーツが手に入らないメーカーとはもう関わりたくないと感じたからです。

何の為に検品をしているのか、そもそもしていないかも知れませんが、今一度考え直してほしいものです。

お金が貯まったら必ず他のメーカーのホイールと交換します。

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アプリリアのRS250のフォークシールを注文し取り付けるとオイル漏れが・・・再度分解し確認するとサイズが若干小さい。同じRS250でも前期と後期があり、前期はマルゾッキ、後期はショーワ製のフォークでした。
注文の画面には年式の説明もなくかったので、販売元のプロトのHPで年式を確認したらパーツが同一だったので注文したのですが・・・
結局、装着後すぐ気がつきましたが、そのまま気がつかず走行していたらブレーキディスクにオイルが付着しブレーキが全く効かなくなり事故にならなかったのは不幸中の幸いです。
とにかく、アプのRS250は稀少バイクなので他のパーツ注文にも慎重に。

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比較対象として、値段的に同等のIRCのRX02と比べてみた感想です。バンクさせた時にタイヤサイドのグリップが弱く簡単に滑る。タイヤ自体の剛性が弱いせいかタイヤがグニャグニャする感じなので乗っていて気持ち悪い。ウエットでのグリップは最悪です。簡単に滑るので怖くてバイクをバンクさせる事ができない。
せめて耐久性ぐらいはと思ったのですが。4000キロで5部山なのでこれもあまり期待できません。

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ノーマルサスペンションより固い、二人乗りメインなら使えるがソロ、メインなら進めない。スプリングのオプションで柔らかいのがあるらしいのですが、最初から柔らかめの方を着けて欲しい。体重60以下だと1Gサグも出せない。

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この構成部品ではスタビライザー本来の強度は保てないと思います。フォーク幅の違いによる調整ができるようですが、それの固定に難有りです。また、その調整ボルトの細さが、スタビライザーの強度を保つとは思えません。あくまでも見た目だけの物です。(スタビライザー擬きつけてますみたいな...) 近々取り外そうかと思います。

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適合車種にはスーパーカブ110しか書いておらず、Ja10のスーパーカブ110に取り付けようと購入しましたが、付きませんでした…旧型の110用と思われますので、購入する方は注意してください(/o\) 取り付けできずに商品を使ってませんので、評価は1でつけてますm(__)m

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