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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

純正のホイールと同じです。
予めカラー以外全て組み込んであり、
取付までにはタイヤ・リムテープ・チューブがあればすぐに取付することができます。
勿論ローターも新品なので、
ブレーキにあたりが出るまでは走行に注意しましょう。
ピカピカでしたが、取り付けたその週に泥まみれにしました。

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投稿日付: 2015/10/20 19:30

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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

前後がWR250Rに取り付けましたが、
センターが合わないことがあり、製品の個体差があるようです。
でも自分で穴をあけることができますので、カッターがあればどうにでもなります。
見えない所となりますが、一度はりつければ割と長持ちしそうな気がします。
部品が部品なのであまり効果は実感できません。

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投稿日付: 2015/10/20 19:24

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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

前後購入しましたが、バルブ穴センターが若干がずれます。自分で切って穴を作りました。
無理にセンターを合わせて張ろうとすると、やはりずれますので、コストの割に。。。感があります。
一度貼り付けてしまえば、タイヤ交換等少し楽(?)になるような気がします。
あとはどれだけ持つか、ですね。

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投稿日付: 2015/10/20 19:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
純正リアサスペンションで、特に守るほどでもありませんが、リアサスペンションを泥から守り、メンテナンスサイクルを長くしたかったので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
1度装着してしまうと、なかなか中の状態がわからないのですが、ガード表面に付いた泥を見ると、良く仕事しているな
と、わかります。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
この商品はマジックテープ留めになっているので、取り付けには、サスペンションを外さないで済みますので、簡単です。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
オレンジ色を出して欲しいです。

【比較した商品はありますか?】 
ありません

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投稿日付: 2015/10/20 12:47

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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

WR250Rに装着。
この手の部品はつけると大幅にタイヤ交換がめんどくさくなりますが、エンデューロに出るにあたって必需品とのことなので、早速取付。
効果は、、、すぐにはわかりませんが、ガンガンに空気抜いて、安心走るためには、心の安心パーツして入れておきたいです。ただ少し値段が張ります。

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投稿日付: 2015/10/19 18:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ノーマルチューブでは、低圧時の強度不足(パンク)が酷く安心してダートで走れないので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
タイヤに組み込みは、ハードだけあり、かさばりを感じますが、運が良いだけかもしれませんが、今まで1度もパンクした事がありません。空気圧0.8
ただ、気を付けなければいけないのですが、長期間(私は2週間)乗らない場合は、空気が抜けやすいので、空気圧の確認は必要です。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。良いチューブです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バルブ口根本が錆やすいです。パンクしにくい代わりに、バルブの錆で駄目になりそうです。

【比較した商品はありますか?】 
あります。

【その他】 
リム打ちするような低圧走行や、ガレ場、ダートを走らないon メイン車両への取り付けは意味が無いばかりか、リスクを伴います。チューブ単体が重いです。
空気が抜けやすいです。
チューブ交換や、パンク修理時に慣れていないと、チューブが厚いので大変です。
釘を拾えば、ノーマルもハードも変わりません。

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投稿日付: 2015/10/19 18:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
タイヤにビードストッパーを取り付けした後に、ビードストッパー付属品のナットで締め付けするとリムのR 形状に合わなくリムに傷が出来るので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
取り付け車両によってはリムのR が違うので、部品のRと形状が合わず結局リムに傷が出来る場合がありました。
私は構わず取り付けナットを締め込み、部品がリムのR に合うまで締め込みました。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

比較した商品はありますか?】 
ありません。良く考えた商品だと思います。

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投稿日付: 2015/10/19 18:17
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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

純正よりもかなり長く、作りはしっかりしています。値段が少し高いので躊躇してしまうかもしれませんが非常にいい商品です。買って損はないと思います。

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投稿日付: 2015/10/19 11:58

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Bambiさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

出先で何かあった際にスタンドなどで対応が出来る様に購入しました。

購入にあたって他の方のインプレをみましたら外す際にかなり空気が漏れてしまうとの事で迷いましたが、
高い物でもないので入れられないよりは良いと割り切って購入しました。

届いて試してみましたら、確かに外す際に結構エアは漏れます。

ただ、普段使いする訳ではないので最初に多めに補充しておくなどで対処できるので、私の目的は果たしてくれそうです。

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投稿日付: 2015/10/19 10:28
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タカシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

82年FC
GSX750Sカタナのスイングアームを取付けるのに購入しました。
精度がシッカリしているため問題なく装着できました。
スチールにメッキ加工の為、強度も問題ないと思います。
カラー左右を入れチェーンを108リンクにしてサス受けを少し削るだけでカタナのアルミスイングアームの流用完成です。

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投稿日付: 2015/10/18 22:08
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