タイヤレバーとリムプロテクターと、セットで購入しました。
今回はタイヤの組み付けだけでしたが、割と大変でした。
コツが必要で、なかなかうまくいかなかったです。
初めて組み付けをしたのですが、一本あたり約40分もかかりました。
リムプロテクターの方は、便利でした。ホイールに傷はありません。

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今度、長野から北海道までのロングツーリングに行くので、タイヤを替えました。
このタイヤにした理由は、長持ちすると思ったからです。
少し乗った感想は、ツーリングレベルでは十分なグリップがあります。今までのタイヤは、消耗が早く交換サイクルが多く大変でした。このタイヤは長持ちしてほしいです。
でも星３つです。今の時代では普通のタイヤです。どのメーカーでも、このクラスのタイヤはたいして変わらないように思います。

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どこのメーカーも同じような形状だったので購入した。リアホイルR18の大きさにもフィットし、ホイルに傷つけること無くタイヤの脱着が可能だった。

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CRM80に履かせてます。
ON/OFF50%位で使っていますが、どちらもそこそこ（いや・・かなりのレベルで‥）走れます。
OFFでは硬質ダートなら問題なし！大きい砂利のダートや軟質路では厳しいですが・・（実際雨降り後の某林道の上りで脱出に苦労しました。）
ONであれば、クセもなく滑り出しも違和感がないので中速コーナー位までは全く恐怖感なく倒しこめます。間違いなく純正TWよりは使いやすいです。
ただ、使い方が悪いのかもしれませんが、装着1カ月週1短距離ツーリングで、少し減ったかな・・と感じてます。

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愛車ビーノのタイヤ交換用に、工賃分を工具代（レバー、リムプロテクター、虫まわし）に回しました。自転車と変わらんだろ、と安易な気持ちでトライしたのが大間違い、2時間の悪戦苦闘の末なんとか出来ました。プロテクターですが、途中レバーの当たる位置へ移動するのがめんどくさくなったのとスチールホイルだった為、使うのをやめました。他の方のレビューに紐が真っ黒になるとあったので、紐部分にシリコンスプレーをかけてみたら大正解でした。上手に使えれば、安いのに丈夫でよい商品だと思います。すいません、ほとんど使ってないので星3つとさせてください。

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同系列商品のミニが壊れた＆小さいので大変だったためこちらを購入
○でかいのでタンクレスだけど楽（ミニと比べて・・・）
○本体が丈夫で部品が割れるとかはなさそう、だと思う
○とりあえずの目安にはなるエアゲージ
▲エアバルブとうまく噛み合わない空気が漏れやすい。
▲頭でかいのでディスクと干渉しやすい。
　以上2点はミニのほうが使いやすかった。
▲エアゲージの数値はあくまで目安に・・（あてにならない
結局ホンダのエアホルダー（延長ジョイントコード）を使ってます。
まぁ、車のタイヤの空気圧管理は楽になったからいいか・・・

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RZ50純正リアタイヤです。
特別凄いところはないと思います。
ライフは結構長そうです。
リアブレーキをロックさせると、ヌルッと滑ります。

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YSRのフォークO／H時に使用しました。
小排気量のバイクにはオーバースペックかと思いましたが、安心感と信頼感のあるメーカーなので使用しています。以前使用していたオイルに比べ、シッカリと吸収してくれている感じがしますし、シルコリンはオイルが赤いので・・・なぜか好きです。

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正直無くても作業は出来ますが、やはり有るほうが作業効率がいいので便利です。
　また、値段リーズナブルなので、是非いかがでしょうか？？
　

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　愛車のホイールを、タイヤ交換時に守ってくれます。
このお値段で、コレだけの活躍をしてくれるのならアリだと思います。

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