GSX400S刀に履かせてます。

街乗りやツーリングがメインの方ならこのタイヤで十分だと思います。
グリップもそこそこで、排水性に優れ、寿命も長いのでコストパフォーマンスに優れていると思います。

ただやはり峠などを攻めるにはグリップ不足ですね。
とはいえ端っこまで倒してもこける様な事はありません。

バイアスで特にタイヤに拘りがない方ならこのGT501を、グリップ力を求めるならTT辺りを買われるのを勧めます。

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この前交換しました、ノーマルと比較するとノーマルはサスの沈み込みが激しいですがWPのはサスが長い分あまり沈まない。
次にフルブレーキングした際のガク、ガク、ガクとハンドルに伝わってくるのは、ノーマルよりかは軽減されましたが、やはりまだ残ります。ちょっと残念、これを消したくて交換したのに…
あとノーマルだと車体の重さでセーンターを外したらハンドルがちょっと遠くなりますが、あまり沈まないのでハンドルが近くなり、楽になった。

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CB400SF-Spec2に前後履かしていました。
峠8：街2の割合で使用し、スリップサインまでF：3000km、R：6000kmでした。

Fはプロファイルが、シングルラジアスではなく倒し込みにモッサリ感(?)がありました。
夏場の使用でしたが、1ｋｍのショートコースを2~3本走るだけで溶け出していましたが、あまり熱ダレ感はなかったです。

グリップはスポーツツーリングタイヤとしては充分だと思います。しかし、走る方はもっと上のタイヤを履いた方がいいと思います。

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インプレッションでの評判がよいのでVTR250でDIY交換をしてみました。私が鈍感なのか今までとのの違いは特に感じませんでした。しかしながら確かに細かい道路ギャップは伝わらなくなっており、フォークシール部跡（線）を見てもしっかり仕事をこなしていることが確認できます。

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BT002ストリートから履き替えました。車両はTriumph Daytona 675 です。
SACTという2種類のコンパウンドでトレッドが分割されていることが、走ってみてBT002と比較して倒しこみは軽く、バンク時の安定性は同等に感じました。タイヤのウオームアップは、BT002よりわずかに良好です。
タイヤそのもののダンピングは適度で、路面からのフィードバックも公道レベルでは十分です。ここまでは、良い面を書かせていただきましたが、ライフの点ではBT002（市街地走行はほとんど無くワインディング主体ですが）に比べて少々短いかもしれません。
もっとも、使用期間でのタイヤの温度がBT002は30~50℃に対し、BT016は35~60℃とかなり厳しい条件なので単純には比較できないかもしれませんが、フロントが2部山をきる状態のときリアが同条件で5部山を若干下回るくらいですから、フロントについてはお財布に厳しい結果でしたので★3つとさせていただきました。
ちなみに、BT002は約3000km強（前後とも）、BT016は約2000km（フロント）でスリップサインが出たところを見ると、やはり、開発自体がBT002はST600クラス、BT016はリッタークラスを意識しているのかなと思います。

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GSX1400に装着。ROADTEC Z6の後に履かせました。
素人意見ですが、Z6よりも車体を思い通りに動かせる気がします。
車線変更や右左折などの日常動作はもちろん、山道でもぐいぐい曲がってくれる。ストレートラインもぶっぱなせる。
でも、ビッグネイキッドにはツーリング用タイヤのZ6の方が相性はいいのかな。
私は普段使いプラスツーリングぐらいしか使わないので、
M-1はオーバースペック気味でした。

運動神経悪いのに、プロ用のランニングシューズ履いてるって
感じでした。

ライフもZ6よりは短いですしね。
1年以上履くとゴムの劣化からか、グリップも悪くなってきます。

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YAMAHA　VOXに使用
取付時間　30分

シート部分のカウルに挟み込みながら両面テープで固定し設置します。
正直に言うと、ホームセンターなどで売っている車様のドアモールなどと一緒です。
そちらの方が安いので、あえてこちらを選ぶ必要もないと思います・・・。

装着後はVOXのお尻が締まって見えるのでGOODです。

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YAMAHA　VOXに使用
取付時間　5分

純正のネジを外して、ボードを置いて付属ネジで止めるだけ。
お手軽簡単お洒落パーツです。

しかし、ボード自体に開いている穴の位置が5mmほどずれており、装着後左右のボード位置が違っていて萎えます。
ネジもきつく締めるとボードが曲がってしまうので注意。
当然、足下が濡れているとすべるのでふんばりも利かなくなります。
製品のクオリティ自体が低いです。
見た目のみ！と割り切れる方ならオススメ。

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全体的に普通。
作りも普通。
値段相応でした。

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ブリのBT-16から同カテゴリーのこれにしました。正直慣れるまではとっても重く感じます。きりかえしが。でもコーナー入ってバンクさせだしたら本領発揮です。タイヤがとってもやわらかいので食いつく食いつく。好みの分かれるタイヤでしょう。僕はブリのがいいかなぁー

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