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足回りのインプレッション (全 4550 件中 4291 - 4300 件)

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パワフルガッツさん(インプレ投稿数: 153件 )

3.0/5

★★★★★

ローダウンさせたくて購入しました。
スタイル的には満足できましたがやはりサスが硬くてギャップなどを超えると衝撃をモロにくらいます。
一応調整は出来ますが一番柔らかくしても純正の一番硬い設定ぐらいになると思います。
リヤフェンダーとタイヤの隙間もかなり少なくなるのでサスが硬いとはいえ、タンデムするとフェンダーとタイヤが接触します。。
あと、当たり前ですがサイドスタンドは必ずショートタイプに交換しないといけないのでセットでの購入になります。
スタイル、足つき性をとるか性能を取るかといったところでしょうか。
自分の場合しばらくは装着していましたが性能に我慢できなくなって他のサスに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/22 16:19
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せーじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

3.0/5

★★★★★

使用用途としては問題無いですが、07にはやはりFIT感が足りないですね。FIが出てから選択肢が減ってしまったのでしょうがないのですが・・・パッと見はGOODです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/22 16:19

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からつん梨さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

3.0/5

★★★★★

初めてバックステップなる物を付けてみました。
みんなつけてらっしゃるようだし、悩みました、、、
結局アグラスに!第一印象は「軽っ、、、」アルミだから当たり前?ノーマルに比べなんと小さいことか!(ここが問題かも)デカイとバックステップの意味ないからなのか?
悪く言えばきゃしゃ!な感じです。(ノーマルに比べるとです)
どこのメーカーでもアルミ=きゃしゃ?という感じですか?
そう考えるとノーマルも捨てたもんじゃーない?と思います。
250kgの車重でこけたとしてもかすり傷程度でノーマルは済みそうです!写真では一番頑丈そうに見えたけど、、、他のメーカーを付けてらっしゃる方に出会ったら、よく見比べようっと思いました。
逆に言えばこれが重い原因に!でもそこのバランスをどこで
とるかだと思いますが、(立ちこけでもしたらその場でポッキリもありうるかも)
結果、どうしても付けたい人が自己満足の為付けるべきだと思います。

長くなりますが、説明書不親切!(バイク乗りよ!マシンはどうやって出来てるか勉強しろ?)みたいなことでよく不親切な取り説が多いような気がします。
油圧スイッチ付属とありますが、これも素人は「どうやってつけんの?」後、サイドスタンドは別売りをとにかく買って、取り付けた方が無難です。(鉄工所通ったあげく出来悪っ!)てことに、、、。

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投稿日付: 2008/12/15 10:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

エアホルダーを持っていてゲージ付のポンプを探してました。

使いやすいです。 思ったよりも軽い、ゲージはある程度予想していたので満足しています。

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投稿日付: 2008/12/15 10:06

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SUPERCORSAさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: YZF-R9 )

3.0/5

★★★★★

純正のステップだと、伏せたときに膝と肘がぶつかって窮屈でしたが、ステップを変更してから伏せてもゆったりとしたポジションになりました。

ステップバーの作りが良く、雨の日などでも足がステップバーから滑るようなことがありません。

ただヒールプレートが小さいため、ヒールグリップをするときは頼りなさを感じます。

また取り付けについてですが、車体の整備性があまり良くないのもあり、取り付けには少々コツが必要かと思います。

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投稿日付: 2008/11/25 09:21

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放浪カモメさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

バックステップに交換したためにタンデムステップがなくなったので装着しました。でも実際はタンデムすることもなく、必要はなかったのですが、リヤサスまわりがちょっとさみしかったので見た目重視で付けてみました。
バリオスII用はコワース製しか市販されていないようで選択の余地はありませんでしたが、デザインや作りもまずまずで買ってよかったと思います。
材質はスチール製なのでけっこう重たいですが作りもしっかりしていて安っぽくはないです。他のインプレッションにもあるように錆が出やすいのでマメにワックスを掛けるか、塗装してしまったほうがいいと思います。
取付はリヤショック上側のマウントボルトを外してブラケットを共締めします。左側はヘルメットホルダーのキーシリンダー部をブラケットの丸穴に通して取り付けるのでしっかり固定できますが、右側はブラケットに取り付けたピンがフレームに当たるような仕組みになっていて、前方には動きませんが後方には動いてしまいます(手で動かせばですけど)。この点がマイナスポイントですが、私はブラケットに穴を開け、自作のステーでバックステップのマフラーステーと繋いで固定しました。

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投稿日付: 2008/11/17 09:21

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giacomoojisanさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KDX220SR )

3.0/5

★★★★★

着けたからといって、どこがどうこうするパーツでも無いので、個人的に気に入ったら着ければいいと思います。後ろが尖っているので
レースだと(特にモトクロス、エンデューロ)危険かも知れません。

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投稿日付: 2008/11/17 09:21

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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

3.0/5

★★★★★

タイヤ、チューブ交換に際して購入
どこのメーカーでも大差ないと思われるが、チューブとメーカーを合わせて購入

ついていたリムバンドも再利用はできそうでしたが、年数経っていたので交換

タイヤ交換と一緒に交換するのがいいでしょうね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/17 09:21

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SAMONさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1200ST | R1200RS | R1200RS )

3.0/5

★★★★★

バトラックス020からのはき替えです

バトラックスと比べると少々腰がない感じですが
攻める走りをするわけではないのでコレで十分じゃないでしょうかネ

後はライフがどのくらい持つか気になりますが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/10 10:42

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3.0/5

★★★★★

タイヤ交換にあわせて一緒に交換しました。正直、良い悪いというのはわかりませんが、せっかくタイヤを外すので保険のつもりで変えました。古いチューブはバルブの辺りがかなりさびてました。変え時だったのかな。ダンロップのチューブしか知らないので他のメーカーと比べることは出来ませんが、私の場合、値段、メーカーで選んでいます。タイヤを交換した後にチューブが駄目だったなんて二度手間を防ぐためにもタイヤ交換の際には是非セットでの交換をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/04 09:33

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