YAMAHA　VOXに使用
取付時間　30分

シート部分のカウルに挟み込みながら両面テープで固定し設置します。
正直に言うと、ホームセンターなどで売っている車様のドアモールなどと一緒です。
そちらの方が安いので、あえてこちらを選ぶ必要もないと思います・・・。

装着後はVOXのお尻が締まって見えるのでGOODです。

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YAMAHA　VOXに使用
取付時間　5分

純正のネジを外して、ボードを置いて付属ネジで止めるだけ。
お手軽簡単お洒落パーツです。

しかし、ボード自体に開いている穴の位置が5mmほどずれており、装着後左右のボード位置が違っていて萎えます。
ネジもきつく締めるとボードが曲がってしまうので注意。
当然、足下が濡れているとすべるのでふんばりも利かなくなります。
製品のクオリティ自体が低いです。
見た目のみ！と割り切れる方ならオススメ。

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全体的に普通。
作りも普通。
値段相応でした。

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ブリのBT-16から同カテゴリーのこれにしました。正直慣れるまではとっても重く感じます。きりかえしが。でもコーナー入ってバンクさせだしたら本領発揮です。タイヤがとってもやわらかいので食いつく食いつく。好みの分かれるタイヤでしょう。僕はブリのがいいかなぁー

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取り付けで苦労した所は、ブレーキとギアチェンジの位置を調整する所が時間がかかりましたが、
後は、そんなに難しくありません。
ただブレーキのシリンダーを一部を分解する時にクリップを外す工具が必要になるので用意してください。

取り付けた感じは、3ポジションしか変えられないのですが十分乗りやすくなりました。
悪かった点は、ブレーキ側のヒールガードが付いて無いのでノーマルを付けなければいけないので、それぐらい付けてほしかったです。
後は、ブレーキスイッチのスプリングを取り付けるところがかなり安っぽい所です。でも見た目かっこよくなり満足です。

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今回ピレリーからBSに交換しました、やはり日本メーカーと思ったのは、ホイルバランスとった時にウエイトの量ですね、Pの場合は
かなりのウエイトを付けましたが、BSの場合はPの半分以下の重さでバランスが取れたので、タイヤ本体のバラツキが少ないと思いましたね、さすがに日本のメーカーですね。
走行の感じはメーカー出荷時と同じタイヤなので、特に問題なく
そこそこのグリップで特にウエットでは何も心配がいらなく、安心して使用できるタイヤです。

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商品到着後、早速つけてみた・・・06のだぁ~！でも、つけたら以外に見れるようになった。商品説明に年式が書いてあったら良かった。

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ただのおしゃれですがつけてみました。APEの場合全く目立たない感じがしてます。まぁカスタム（これをカスタムというのか？）なんて自己満足ですからいいんじゃないかな。

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足でふんずけて外れないビートには此れ。
有ると便利ですが。レバーをハンマーで叩いても十分事足りますが、五月蝿いので使っています。

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ロングスイングアームのチェーンスライダーは消耗品です。
チェーンも長くなった分、スライダーに干渉しやすくなります。
スライダーが磨り減るとスイングアームが傷ついてしまうので
定期的な交換をしたいです。

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