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つよぽんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | エイプ100 | CRM80 )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
TS125Rのフロントタイヤ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り
【付属品はついていましたか?】
キャップ ナット

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/25 13:21

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つよぽんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | エイプ100 | CRM80 )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
フロントフォークのオーバーホール
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
多少の治具は必要になります
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/25 13:18

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つよぽんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | エイプ100 | CRM80 )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
フロントフォークのオーバーホールに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
多少の治具が必要になります
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/25 13:17

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つよぽんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | エイプ100 | CRM80 )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
TS125Rフロントフォークオイルシールの交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません
【注意すべきポイントを教えてください】
装着の時に摺動面に傷がつかないように注意
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品相当ですがコスパに優れています
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/07/25 13:13

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katsuさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルサスペンションの硬さの為、
イニシャル弱めると今度は腰砕けになり、
非常に乗りにくかったのですが、
交換後 見事に解消されました。
乗り心地が良くなった上に
しっかり踏ん張ってくれるようになりました。
オススメです。

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投稿日付: 2023/07/25 12:31
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シンシンさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けただけで走行はまだしてませんが、ホイールを手で周してみてると交換前より軽く周ります。このような細かな変更を色々と積み重さねると全体的に良くなるのだろうなと想像できました。

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投稿日付: 2023/07/25 07:55

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こーきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: EC250F | EC250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
取り付けやすさ 0

早急な対応で助かりました!!
暑い夏でもバンバンオフロード楽しみます!

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投稿日付: 2023/07/24 23:06

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クラーマさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グース250 | GSX-8S | Z125 プロ )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

GSX-S750の時に使用していたのでリピート

チビ短足にはありがたい商品

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投稿日付: 2023/07/24 23:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

取り付けはバイクショップにて行いました。
フレームが黒なので、黒いステップが欲しくて選択。
さすがのTSR、質感、使い心地は言うまでもなく極上。
あと、ノーマルステップの、内股を強要される様な微妙な角度(ニーグリップのためという説もありますが)が解消して、ステップワークがやり易くなりました。

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投稿日付: 2023/07/24 19:23
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

カラー:シルバー
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • エクステンション無しでペダル装着

    エクステンション無しでペダル装着

  • 解説図

    解説図

  • エクステンション装着した状態

    エクステンション装着した状態

車両にElaborate フットコントロールキットを取り付け、ポジションは最上で最後ろに今のところ調整していますが、今後前ポジションにしたくなる予感がしたので、チェンジレバーのリペアパーツともに購入。
シフト側は、後方にするために、エクステンションを重ねてチェンジペダルを後方に調整するのですが、エクステンションをはめる際、ペダルの路面設置を和らげる為のコイルバネの取り付けが難儀します。
ステップ位置を前方に変えたい場合もエクステンションを外す事になるためコイルバネの脱着が避けられません。
調整のたびに脱着は流石に辛いのでチェンジアームに予めペダルを取り付けそれごと交換する事にしました。
これでポジション調整が楽にできそうです。

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投稿日付: 2023/07/24 07:30
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