PCXなど１４インチクラスのハイホイールスクーター向けの鉄板タイヤかと思います。
IRCご自慢の高耐久性なのはもちろんですが、タイヤのラウンド形状も普通でハンドリングの癖もなし。トレッドパターンもかっこ悪くないのでリピート買いしてます。
さらに、このタイヤのすごいところ。トレッド面のゴムが柔らかいんです。そのため、接地感や実際のグリップ力に不安を感じたことはなく、何故この柔らかさでこんなに耐久性が高いのは不思議なレベル。
スクーターのタイヤなんていくらもしないんでいいのですが、経済的でとてもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なかなか使っている人を見かけませんがマディは最高に良いのはもちろんですがエア圧を0.2程度かそれ以下に落とせば濡れたガレもグイグイ進みます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年以上購入、使用し続けている商品。何回か製造中止となっている商品だが、久しぶりに見つけたので購入した。以前、井上のタイヤを使用したが、ゴムが柔らかすぎてロードでのコーナリングができなかった。このタイヤならタイトな下り坂であればスポーツタイプの単車にも負けない、もしくはパクれる性能を持つ良いタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年以上購入、使用し続けている商品。何回か製造中止となっている商品だが、久しぶりに見つけたので購入した。以前、井上のタイヤを使用したが、ゴムが柔らかすぎてロードでのコーナリングができなかった。このタイヤならタイトな下り坂であればスポーツタイプの単車にも負けない、もしくはパクれる性能を持つ良いタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなり分厚いチューブです。ダンロップのヘビーチューブを使用していましたが比較するとこちらの方が更に分厚くダンロップのスーパーヘビーチューブに相当すると思います。価格も安くて良いのですが私的にはここまで分厚くなくても良いかもと悩みどころです。分厚い分当然重いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換時の消耗品として購入。性能等の評価対象外であるが、可もなく不可もなし
今後も購入していきたい。まあ、いい商品である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年以上購入、使用し続けている商品。何回か製造中止となっている商品だが、久しぶりに見つけたので購入した。以前、井上のタイヤを使用したが、ゴムが柔らかすぎてロードでのコーナリングができなかった。このタイヤならタイトな下り坂であればスポーツタイプの単車にも負けない、もしくはパクれる性能を持つ良いタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年以上購入、使用し続けている商品。何回か製造中止となっている商品だが、久しぶりに見つけたので購入した。以前、井上のタイヤを使用したが、ゴムが柔らかすぎてロードでのコーナリングができなかった。このタイヤならタイトな下り坂であればスポーツタイプの単車にも負けない、もしくはパクれる性能を持つ良いタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換時の消耗品として購入。性能等の評価対象外であるが、可もなく不可もなし
今後も購入していきたい。まあ、いい商品である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正Ｆフォークに同社のスプリングを使用していることからの選択。
粘度指数を比較をすると、カワサキより柔らかいが、ダンパーの調整をしている、また、フォークシールをＳＫＦに変更しているため、作動感はよい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。