フォルツァに純正でついていたタイヤです
純正指定だけあってライフ＆ウエット性能等
バランスのとれたタイヤです


気になったのが前後タイヤの磨耗のしかたです
前後共にかなり段減りします
特にリアは真ん中がドンドン減っていき
10000ｋｍ走ったら車のタイヤの様になってしまい
ハンドリングにも癖が出始めました

段減りするとバンク中の騒音もかなり気になります
真横にバイクが走っていると錯覚する位うるさいです


あたらしく履き替えたダンロップのタイヤは
段減りはありませんでした


ビックスクーターのタイヤは
残念ながらダンロップのほうが
全てにおいて優れていると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

可もなく不可もなくです。
オンのグリップもオフのグリップも
すごく使い勝手のよいタイヤです。
自分で交換もビートが柔らか目でしやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

20005年式のZ750に装着していました。
このモデルは現行の2007年式とは異なり、正立式で減衰力調整機構はおろかイニシャルアジャスターも装備されていない貧弱なモデルでした。
その割にリアサスが欧米人のタンデムを意識している為に恐ろしく硬く、どうしても前のめりの姿勢になりやすく、フロントだけがお辞儀をするバイクでした。そのため、ハイグリップ系のタイヤを履こうものなら簡単に底づきしてしまうので、バネレートを上げるべく購入しました。

製品は表面の磨きがされており、スプリングレートも0.9kmになっていました。
大抵のバイクは標準装備のスプリングは不等長ピッチのスプリングを装備しているので最初は柔らかく、奥に行くほど硬くなるセッティングになっています。
オーリンズはセッティングの容易さのために等長ピッチで最初から奥まで同じ固さで動いていきます。その為、スプリング交換後はハンドリングに変化が激しく現れます。
しかし、Z750は標準で等長ピッチのスプリングが装備されているので単にストロークが減るだけになります。
その為、乗り心地が良くなるとか路面への追従性が向上するという効果は全くありませんので、購入される方は注意してください。あくまで、スプリングはバイクの運動性を左右させるセッティング用品だということです。
私はこれにホンダのフォークオイル10番を組合わせたセッティングが一番気に入っていました。しかしダンパーロッド式のフォークではカートリッジ式のようなしっとりとした動きには最後まで出来ませんでした。もし乗り心地等の変化を期待されるのであればカートリッジエミュレーターでも装着される事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストリートマジックII１１０用に購入したのですが、
左のステップがファンカバーに干渉してボルトオンと
いうわけに行かず、結局ファンカバーを切断加工し
取り付けました！まあ樹脂だからノコギリで簡単に切れるので
作業自体は大変ではなかったですけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使っているのが錆だらけなので交換用に購入しました。
可もなく不可もなくです。
安いので損傷する度に交換してもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今使っているのがかなり錆てきたので交換用に買いました。
特に性能の向上があるわけではないですが、値段も安いですし
こまめに交換してあげたら常にキレイなバイクでいられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを中古で入手した時のタイヤは、溝だけではなくトレッドの山の部分にもヒビ割れが出ていました。このまま乗るのは危険なので購入を決めましたが、ホーネッット２５０フロント用の１３０/７０-１６というサイズは、各メーカーともあまり種類が出ておらず、リアがＢＳ社だったのでこのタイヤにしました。
３００ｋｍほど乗りましたが、新品タイヤということで安心して乗れます。性能的なことはわかりませんが、命を乗せて走るものですから、安心できることが一番です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

☆良いトコ
　バンクのどこでも余裕を感じさせてくれる。実際、かなりバンクさせても、端の1.5mm位はあまり使わないで済む。
　どんなに激しく走っても、不思議なことにゴムカスがあまり出ない（熱に強いのかな？）。
　パターンが速そう

×悪いトコ
　タイヤの変形があまり感じられず、ロードインフォメーションを感じにくいかも？裏切られたことはまだ無いが、行く時はいきなりいきそうな気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー２５０に使用しています。
林道などの未舗装路では速度域が低めであればそこそこ走れもしますが、クローズドのコースのようなところでは、（湿っていると）パターンの溝に土が詰まり、滑りやすくなるので排泥性はあまり高くないのかもしれません。
その分、オンロードの走行でも特に不安がないのですが、（Ｄ６０３ほどではありませんが）減りが一気に進むようです。
価格も比較的安めで財布に優しいことも一つの特徴でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ほんとはＳ１２にしたかったのですが、Ｍ１２も興味があったので、物は試しと思って履いてみました。
さっそくですがインプレします。
僕が思ったのは獣道はけっこう無理かな？（うでかも）
１回かいてしまって、めづまりしたら感嘆には泥がはけてくれません。
でもこれからいろいろ走ってみてまたインプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。