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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付はフォークを抜かないとつけれません
XT250Xには思ったより長かったので、下に切り込みを入れて下げてます
取付けて半年経ちますが今のところもってます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ohの際に??
フリクションが少ないと感じ…走って見ても80キロ位での
路面追従がよくなったと感じました
私的だけど
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイヤ交換ように購入してみました。
今まではよく見るタイヤレバーでやっていましたが、面白そうなレバー発見したので試してみたくなり購入しました。
他に通常のタイヤレバー別なメーカーのを購入してテストしてみました。
・デイトナ
https://www.webike.net/sd/1447798/
・DRC
https://www.webike.net/sd/9398398/
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの商品です。画像より実物の方が高級感あります。
【使ってみていかがでしたか？】
初撃のペロリする際にスポークにひっかけておけるので楽です。
今まではタイヤレバーペロリしてディスクにひっかけていましたが、ペロッと飛んでいくこともあったので、
これを使えば勝ったも同然です。
最初しか使わないと言えばそれまでですが、便利ではあります。
オフロードのタイヤ交換慣れている人はそんなに必要と思わないのかもしれませんが、大っ嫌いなオフロードタイヤの交換（外す方）は楽しくなりました。
※つける方はまだ慣れません。
【注意すべきポイントを教えてください】
スポークに確実にひっかけていれば間違いないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 0 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルサスの底突きとフワフワ感解消の為に購入。
コーナーでしっかりと踏ん張ってくれつつ、ギャップ通過時の挙動の収束も早く、満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
穴の数が多いので、他のステーと組み合わせて使える所が
万能だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
倒立フロントフォークのアウターチューブに飛び石？劣化？でメッキ剥がれが出始めていたので保護兼メッキ剥がれ隠しに購入。
取り付けはハメるだけ。
ちゃんとカーボンで見た目がいいので気に入ってます。
難点は、値段が高いことくらいですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パンク頻度はそんなに高くはないけれど、過去十年で１度経験しています。その時は運よくバイク屋で釘が刺さっているのをたまたま見つけました。自分でもすぐに修理できるこの修理キットは優れものだと思います。ただエアー注入後空気圧がわからないので簡易的なエアーゲイジを一緒に入れておいた方がいいでしょう。使うことがないのがベストですが念のためです。またパンクしている人を助けることができるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
プリロードが調整できます。
23年JC92に取り付けました。
0G状態でもかなり沈み込んでいるノーマルのフロントフォークですが、取り付け後は
プリロードの調整ができかなりしっかりしました。
ふわふわ感がなくなりフロントブレーキもしっかり使うことが出来ます。
オイルの粘度も調整すればさらに良くなると思います。
交換取り付けの難易度は高くないですが、フロントスタンド等のフロントが上下できる物が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
上級者の方に勧められて購入
先端に当たり外れがあるらしいが今回は当たりだった様です。
使用していたKTCのレバーより滑らかなメッキのため傷を付けにくそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CD50のサスがヘタって来たのでどうせなら良いサスを、と思いYSSのこちらのサスペンションを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも質感は高く、オーリンズやナイトロンと比較しても遜色ない作りです。
【取付けは難しかったですか？】
カラーの交換のみで取り付けは簡単に出来ます。
傷がつかないように相当気を使いました。
【使ってみていかがでしたか？】
路面の追従性や多少のギャップはものともせず、素晴らしいの一言です。
CD50には車体が軽いのでオーバースペックかと思いましたが、スプリングの調整で相当ソフトに出来ますし、プリロードも30いくつ調整が出来ますので文句無しです。
【付属品はついていましたか？】
中古購入のため、他は不明です。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところありませんが、耐久性が気になります。
▼オーリンズやナイトロン等のメーカーはＯＨが可能ですが、YSSは国内正規品でないと受け付けてもらえないようです。並行輸入品は厳しいかと思いますので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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