通常のキャップですので、それ以上でもそれ以下でもないです。
6つセットですが、6つもいらないです・・・
　そんなになくしたりするものではないので・・・

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純正シフトペダルが転倒により歪みましたので購入。

角度の調節で時間を食いました…

つけ初めはなんかしっくりこなくて不気味だったんですが、つけて半日かなりしっくり来ました！

純正シフトペダルよりソフトなタッチでシフトアップできます♪

悪くはない部品ですね(´ε｀)

長さ調節は一番短いので純正並みだったんでそのままです。

なんと言ってもいじってる感じがいいね♪ww

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cub90DXにはポン付けできました。結果としてはほんのわずかに、スイングアームとマフラー（ノーマル）が干渉しますが気にならないレベルです。ノーマルサス時の底付きは解消されましたが、一番柔らかい設定でも全体に硬質な乗り心地になりました。路面のうねりなどは良い感じで吸収してくれますが、工事跡などのアスファルトの大きめ荒れではゴツゴツ感があります。

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ツーリングで出先用として購入しました。物はしっかりしていて良いのですが長さが短いため、力が入りにくいのではないかと思います。長い物を持っているのを前提に、補助的な意味で使うには丁度良いサイズだと思います。ケースも付いていてコンパクトに収納でき、携帯性に優れています。

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CB125Tのフロントタイヤにオゾンクラックやらスリップサインやらが出始めたので交換しました。当初、違うサイズ違う銘柄を入れるのもアリかと思いましたが、ガンガン走るバイクではないので一番安価（多分）だし、OEMタイヤの、この銘柄は落ち着きました。結論としては、純正タイヤといえど、新品タイヤというのは良いものです。天気の良い日に交換して試走してみたところ、走り始めから、しっとりとしたフィーリング！・・・新品タイヤは滑るものですが、磨耗しきったタイヤより断然グリップしてくれます（笑）その後、適当に走り込むと、しっかり止まる＆曲がるようになってくれました！！最近ブレーキが効かなくなったと感じていましたが、タイヤが原因だったようです（爆）やはりタイヤは定期的に入れ替えた方が良いと痛感しました（汗）

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正直言って、毎回交換するような品物でも無いかな。ゴム100％の臭いが堪りません。ニップルの裏でチューブに穴が開かない為の保護なんですよね？昔、虫ゴムが古くなって空気が漏れ始めてる自転車を、遊びに行く前に空気を入れて、騙し騙し乗っていた時のことを思い出してしまった。帰る頃にには空気が抜けているのに、そのまま乗って帰ったら、口金の辺りが地面に来る度に、『ゴトン、ゴトン』鳴って、しまいにはチューブがズタズタになってたことがあったけ。　カブ用だと210円ですからね。安心を買うつもりで、おひとついかが？

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