バトラックス・・・って！？
バイク通なら、1度試してみたいと思い購入しました！
うん！たしかに・・・コケル気がしません。。。（ノーマルタイヤと何か違う気がする）
まだ、一皮剥けきってないみたいで、グリップはこれから効いてくるかな？？？
とりあえず、100キロの試走で・・・何事もなく帰って来ました。。。
追伸、タイヤを信じて走るせいか・・・疲れが余り感じられない気がする。。。
とにかく、又走ってみたくなります。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250オフのリアタイヤ交換に使用したところ、無理に力を加えると簡単に曲がってしまいました。
まあ自分が悪いのですが、強度的には少し足りないかなという印象は持ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VS1400に使ってますが、トルクのあるバイクなのでカッ飛んでると2500キロでスリップマークが出ちゃうんです。でも、グリップは文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普通のキャップよりはかっこいいのですが・・・さほど品質が高く感じられなく、気付く人も居ないので、自己満足のアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、FrはD603、RrはミシュランのT63で購入、モトクロス使用に耐えうるような仕様と聞いていたので、期待値が高すぎたのかもしれません。林道ツーリングで速度を上げるとFrが切れ込む癖が有りまして、数回ヒヤッとするシーンがありました。オフでの直立状態の制動力は申し分なしというか信頼できます。が、コーナリング時の切れ込み感はいただけません、Rrタイヤとの相性か、車体との相性問題かは判りませんが、この組み合わせでは、FrのD603は個人的にお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイヤを替えたのでチューブもダンロップにしました。作りは純正品よりしっかりしてるんで問題なし。消耗品なんで定期的に交換しようかと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は、バイクを通勤用に使用しています。性能は、あまり気にしていませんが雨天走行時のグリップ力は非常に気になるところです。RX-01は濡れた路面、特に道路標示のペイントの上や横断歩道の右左折通過時には、面白いほど良く滑ります。1万5千km走行で、完全に山がなくなりました、ツーリングなどで使用する場合は、雨が降ったら速度控えめに、パワーのあるバイクには使わないほうがよいと思います。法定速度を守りましょう。以上

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回フォークオイル交換してからほぼ1万km走ったところで交換してみました。
前回はKYBのフォークオイル＃15でした。
15番と言えば普通は固めのイメージで街乗りにはちょっと疲れ易いイメージですが、ローダウンスプリングを組んでいることもありそうしていました。
実際確かに固いのですが比較的扱いやすかったので今回G15を試してみたのです。
カワサキ純正ですが製造元はKYBのようですね。
オイルの色はまるで違いましたが。

それもあって、近い乗り味が期待できるかと思っていましたが私個人的にはこちらのほうが遥かに固いオイルのような気がします。
前回のオイルに比べてショックがまともに手首に来るようになりました。
正直街乗りにはちとつらい・・・。
もう少し吸収してくれないと仕事始まる前にくたばってしまいます。
G10購入してブレンドG12~3くらいにすれば良い感じになりそうな気はします。
サーキットとかで使うなら、いいのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

06年式YZF-R6に装着しました。
フロントの感触はとても良かったのですが、リアはコンパウンドとコンパウンドの繋ぎ目に乗ると滑る感じがして怖い思いをすることが多々ありました。
さらに峠メインで使うとサイドが柔らかいぶん減りが早かったように思います。
しかし無印に比べれば劣りますが、ライフは長く峠のみで2000km持ちました。
サイドのところのみでこのライフですので、通勤やツーリングにも使うし峠は頑張ると言う人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パイロットレースH2からの履き替えでCB400SFに装着しました。
まずかなり長持ちです。峠のみで3000km使用したのですが、減る気配がありません。
グリップ自体も思っていたより高いです。
ですが非常に旋回力が低く、スピードが上がれば上がるほど曲がらなくなります。
そのためまだ目があったのですが交換しました。
しかし100kmまでの中低速域では非常に良く出来ていて車線変更も軽く、熱依存も無いのでスポーツ走行はアレですが、ツーリングには最高のタイヤだと思います。
ツーリングがこのタイヤの本来の使い方ですのでツーリングタイヤとしての完成度はかなり高いです。
ツーリングユースにはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。