エアー注入時にホイールが干渉しづらく、作業がしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックにしていい感じになり又旧車感がましました。スプリングをかなり締めてますが乗り心地は悪く無いですね。車高が下がるのでmoriwakiのショート管が少しスリますが特に峠を攻める訳でも無いので街のりでは十分でカッコ良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りだったのだが、見えない裏側は少々イケて無い(笑)

【取付けは難しかったですか？】
説明書は分かり易いので、10分もあれば取り付け可能。

【使ってみていかがでしたか？】
単純にカスタムしてる感が出る。
実用性も踏める面積が広がるので、よりズボラな足元になる。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け方法が微妙。
なんでこんなにややこしい感じなのか疑問だが、きっとメーカーの意図があるのだと信じたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・注意点
取り付けネジの耐久性にやや難があるので締め付ける際には注意が必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネジ一本で交換出来ちゃいます。
もっと早く交換してればよかったなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250L（MD47)だとフロントサスに調整機構がないのでエア抜きのみ
アルマイトが目立つので満足感は有る
交換作業はハンドルをズラしてフロントを浮かせる必要が有る
日本語の説明書も付いているしタイヤ交換自分でやってる人なら楽勝だと思う
フォークトップキャップは30mm
ロッドの固定ナットを緩めるのに薄口スパナの17mmが有ると便利
ダンパーゴムはラジペンで引っ張れば簡単に抜ける

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカー125、回らないチェーンスライダーが付いてますが
これを交換しました。コロコロとスムーズに回って気持ち良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

mc13レブル用に購入。
ケチってタイヤだけ交換したらチューブが破れてた…ので購入。
コスパ最強！
この安さなのにダンロップ！
迷わず買っちゃおう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗って直ぐに感じたのは乗り心地の良さ。
そして、路面のギャップにも良く脚が動いて
タイヤが接地しているのが分かり安心して
カーブに侵入出来ます。
運転が上手くなったと錯覚しました。
評判通り買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250にて使用
取り回しからして重たい グリップするんだろうなという感じ
タイヤ自体としては少し重め タイヤ形状も尖り気味
グリップとしては最高、一日中走り回った後でもしっかり次の月のサーキットでも走れます。
サーキットユースなのでライフは気にしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りメインの休日サーキットで使用しています
コンパウンドがかなり柔らかいため低い温度帯からもしっかりグリップします、雨の日もしっかり排水してくれます。
ですがライフがやはり少し難しめな気がします。

スーパーカブでワインディングを楽しめるのでいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。