街中なら特に問題なく使用しています。
7?8000キロは持ちます。

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全く大丈夫です、いつもこのメーカー使ってます

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T30EVOGTが凄く良かったので今回こちらにしました。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　　イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
　　ある程度知識がないと、わかりずらいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
　　足をついたときに、ステップ当たらなくなった。ポジションが、乗りやすくなった
【期待外れな点はありましたか？】
　　なし

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安心のブリジストン。バトラックスと呼ばれてるだけの事はあると思います。
ライフはこれからですが・・・

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バックステップ取付けに伴い、以前より気になっていたこちらの商品を取付けました。作業はとても簡単です。
メーカーさんの動画がありますので、そちらを観ればわかりやすいかと。
取付け後の感想として、まずリアブレーキが以前よりグッと効く感じで、わかりやすく言うとフロントブレーキみたいな感覚になりました。踏み心地もしっかりスプリングが効いている感じで純正と比べて足首にしっくりきます。
見た目は選択するカラーによりますが、さりげなく主張している感じでカッコいいです。

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スキルは全然ないのですが、空気圧位はと思い購入しました。

エアーチェックのたびにGS行くのが面倒くさかったのので、これで自分でチェックが簡単にできます。
空気圧も簡単に設定出来、あとは空気を入れるだけで、入れば勝手に止まる優れものです。
これで出発前に安全確認OK!です。

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ブリヂストン製と迷いましたがセールで安くなっていたのでIRCにしました。

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ニーグリップしやすくなりケツ痛シートが軽減されたと思う
３cmステップが後ろに下がったため足つきが楽になりました。
取り付けもすごく簡単で自分でも取り付けられます。
ネジロックは入りますね付属のボルトは短いので、ワッシャー無しのネジロックで対応しました。
純正ステップもワッシャー無しのネジロックで止まってたので要らないかと思います。

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ヨシムラサイクロンに交換したので購入。
当初、こちらでマフラーを購入予定でしたが、見積もりで販売不可との返信。メーカーに問合せたところ、在庫有りだったのでマフラー本体はメーカー、オフセットプレートはwebikeさんから購入しました。
ボルトの締め付けは規定トルクがあったので、マフラー交換ごとショップにお願いしました。

仕上がりは言われないと分からない程に自然で気に入ってます。

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