ダンロップのD605はオフ寄りのオンで満足していましたが、どうしてもマッドでハマる(下手なのもありますが)のでもっと攻められるようにコチラを購入。

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ダンロップのD605はオフ寄りのオンで満足していましたが、どうしてもマッドでハマる(下手なのもありますが)のでもっと攻められるようにコチラを購入。
スーパーシェルパではこのタイヤが限界そうです。(クリアランス的に)

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シーズンオフのメンテナンスをする為に購入しました
質感も純正品と変わりません造りもしっかりしています
これは良いものです

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【使用状況を教えてください】
嫁の中古車　エイプに使用

【使ってみていかがでしたか？】
コスパは良い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と遜色ない。

【注意すべきポイントを教えてください】
ダストシールがダメージを受けているとシールも確認してから購入すべき。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
一度、ダストシールを外して確認してからオイルシール·フォークオイルなど交換すべき消耗品を揃えることをお勧めします。

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CB223Sに取り付けました。FTR用ですが取り付けることができます。
カフェレーサーにはバックステップと思い購入しました。

取付は簡単でしたが、純正の取り外しに難儀しました。
取り付けたバイクがセパハンで社外汎用シート、バック5mm／アップ15mmでいい感じです。
足からくる振動は増しました。
固定式なのでこけたら折れそうなのが不安点です。

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足つき改善のために、この商品とエンデュランスのローダウンブラケットを合わせて導入。
結果、おおむね満足のいく感じになりました。

作業は片方ずつ取り付けしようと考えていたのですが、クリアランスがタイトなこともありジャッキアップして作業した方が楽でした。

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カッチリとしたシフトフィールを手に入れることができました
N出しは、ノーマルと感覚が変わるため、慣れるのに少し時間がかかりました

作業自体は簡単なのですが、それなりの工具がないと苦労すると思います
6,000円くらいならコスパ★５でもいいかと思います(^_^;)

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いつも足で踏んだりしているので、こんなものでも、しばらく使用すると劣化します。
古いものは引っ張っても外れなかったので、カッターで切って外しました。
取り付けは、そのままだと入りにくいので、パーツクリーナーを吹いて押し込みます。途中で止めず、パーツクリーナーが乾く前に押し込みます。
交換後は、チェンジがしやすくなった、気がする？（笑）
純正と同じ形状で、ゴム部だけ交換できるので、劣化したまま乗っていらっしゃる方、交換おすすめですよ！

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新品はいいですね。しっかりとした作りと飽きないデザイン。

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Overのバックステップに使いました。
問題なく使えました。
値段も安いので、とても助かります。

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