取付は至って簡単。
ただし止めねじの位置を確認して取り付けないと、ヘックスレンチが回しづらくなります。

操作は簡単ですがそれなりに力が必要。まあ当然と言えば当然ですが・・・

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タイヤ交換する時に同時購入致しました。ノーマルホイールなので（ZXR1200）11.5の物を取り付けました。取り付けは簡単でナットで締めるだけです。74°と微妙な角度なのでエアー入れる時にも車用の物を使えるので楽ちんです　結構ガソリンスタンドで入れる時は車用のエアチャックなので入れにくく大変でした。　それとアルミ製なのでとても軽いです。値段も安くないけど高くもないのでお勧めと言えると思います。

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カラーアクセントとしては良いと思います。中古で購入したバイクに付いてなかったので購入しました。少しでもリムの中に泥を入れたくないですもんね。

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【Webikeモニター】

軽くてカラフルです。
何よりもガソリンスタンドでのエアー入れができるようになったのが良いです。

当方細リムで取り付け部分が平らでないため、裏側にガスケットを作らなければなりませんでした。

もう少しネジ部が長ければ言うことなしです。

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私は、APE100にオーリンズを着けています。
以前は、Gクラフトのフレームを挟み込んで取り付けるタイプのタンクステーを使っていましたが、スイングアームのスタビにホースが干渉してしまいホースが折れ曲がってしまい　場所を変えざるおえなくなり、フレームを挟み込むタイプはほかに移動させることか出来ずにどうしようか悩んでいたところ、このステーを見つけました。
このステーは、取り付けかたが単純なため結構取り付ける場所が選べます。
作りは申し分なく良い物です。

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純正のサスが固着してしまったので購入。
たいした調節機能はついてませんが値段なりだとおもいます。
ストリートでの使用では十分な性能で、純正（へたってましたが）にくらべて奥でのふんばりがでてコーナリングが楽になりました。
ただ下周りが鉄に塗装仕上げで塗装自体の質もあまりよくなく錆びやすいのでそのへんはこまめにメンテする必要はあります。

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今までオークションで購入したFXDXのサスペンションつけていました。
取付は加工も必要なくポン付けで簡単でしたが、日本語の説明書がないので自分で付ける人には不親切かもしれません。つけた印象はよく動いて段差での突き上げも緩和されてとても良いです。
知らないメーカーでしたがデザインもよく、乗った感じも問題ないので満足しています。最初シャフトにオイルっぽいのがついてるが、仕様なので問題なしとのこと（これは日本語で説明書きが入ってました。）

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【Webikeモニター】
WR250Xで使用しています。近所のスタンドの空気入れはノズル部分が小さく使えるのですが、他のスタンドで空気を入れようと思ったらノズル部分が長く、スポーク、ディスク、スプロケが邪魔でリアタイヤの空気を入れられませんでした。こんな便利なアイテムがあるなんて、、、写真のように使います。これならどんな空気入れでも心配ありません。付けっぱなしでも良いのかも知れませんが、落としたりすると嫌なので、いつもは外してバイクに載せています。価格もお手頃ですので、お勧めです。

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ポン付けは無理です。ボルト穴が6mm空いてますが、
そのままではフレームに干渉しますので別に穴開け加工しました。
穴を空けるのに　インパクトドライバーで5分程かかりました。
付けてみるとなかなか良い感じなのですが加工が必要だったので
★3つです。

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ホンダ　トゥディ（AF61）に使用しました。

取付けは、本体カウルを外す必要があるので慣れていない方は面倒かもしれません。
使用した工具はソケットレンチ、ドライバー。

ブレーキ灯のカプラが固かったので、カプラは外さずに本体カウルをずらして作業しました。

ノーマルでのフラフラした最悪の乗り心地から一転、驚くほど安心して乗れるようになりました。

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