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そろそろ交換時期なので調べて見たら純正品と比べると値段が格安だったので購入しました。耐久性がどれほどあるかわかりませんが安いのでよしとしましょう。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : JB-POWER Φ38フォーク補修用 ダストシール
¥1,050 (税込)
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消費税アップ前に余裕をもって注文しましたが、納期回答の催促で新旧の2商品があるとの回答があり新タイプとの回答を行うも回答が無く催促を行い納期に時間が掛かり過ぎでした。
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1.0/5
購入後、クラブマンのタイヤ交換に使用しました。3このうち、1個が使用後すぐに擦り切れてしまいました。
後の2つは問題なかったですが、さすがに1回で破れてしまうのもどうかと思います。
かといって、プロテクターなしだと傷がついてしまうので、無いよりはましかなと思います。
他のメーカーがあればそちらのほうがいいかもしれません。
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1.0/5
ネットにモンキー用が、Dトラッカーに合うらしい、とあったので購入してみましたが取り付けできませんでした。ネジの横の丸い部分が、Dトラッカーのフレームに干渉します。丸い部分を業者にてカットいたしましたが、取り付けできてもネジが、締まらず横に動くみたいです。
Dトラッカー乗りのかたは、注意です!
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1.0/5
全長を問い合わせたらメーカーがサイズを間違えたのにウェビックでは返品させないので気をつけてください!!
全長は295mmです。
購入するときも直接メーカーに聞いてはダメ!
ウェビックから問い合わせてメール本文も保存しておかないと返品できないシステムです!!!!
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1.0/5
底突きしまくりの最悪なショックでした。
ホント、返品したいです
「タンデムは避けて下さい」って、それ以前の問題です。
柔らかすぎ•••
プリロード掛けましたが、殆んど変わらず底突きします
250のストリートモデルならギリOKなのかな?
いずれにしても、Wシリーズには付けない方が良いと思います
どんな設計で作ったのでしょうか?
兎に角、最悪です
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マフラーの購入と同時にプレートも購入しました。
このプレートがあればタンデムステップを付けられると説明があったので、購入しましたが
こんなプレートでは、取り付けできませんでした。
このプレートを使用して、ステップを取り付けると
スプリングにステップが当たって、そのままではステップが装着できませんでした。
これを、購入するぐらいなら
社外のタンデムステップを購入した方がマシです。
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1.0/5
適合サイズ:180/55-17 140/90 150/80なんて書いているもんだから、間違って17インチ用に買ってしまいました。使うわけないよね。使えないし。
何より届くのがとことん遅い。
頼んでから1か月近くたって届いて、返品も出来ないし。
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1.0/5
単純な構造のモノを入れ替えるだけなのに・・・
ステップが定位置にならず少し持ち上ったままです。
スプリングの形状のせいでしょう。純正のようにステップを下に押し付ける反力が作用される形状を成していないからでしょう。
あとステップがグリップしすぎです。今までバックステップも数種体験してますがこのメーカーは何か勘違いしてますね。長期使うと靴底がささくれ立つんじゃないかと気になるくらいです。
他車種で評判良いみたいですがカワサキのゴム付きステップなら素直に6R等の純正ステップにした方がいいです。
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