一台分の2個入って専用グリス付、おまけに素材が普通の物よりシール性が高く耐摩耗性も3倍という事なので期待値込みで☆5です。　純正もさほどもちませんので。
これの上に付くフォークシールストッパー、フォークブーツも同時交換しましょう。ついでにフォークオイルも。ちなみに純正オイル粘度は10Wです。

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ステップ周りがホールドしやすく足の上げ下ろしが快適になる。
純正のままでも慣れれば問題ないのかも知れないが、いちいち爪先が引っかかるとか間違えて足を乗せるということがなくなる。
取り付けも10分かからないので作業知識があるなら非常におすすめ。
足回りのことなのでトルク管理はしっかり行うこと。

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このタイヤにしました。

前も同じタイヤでしたが、状態が悪くなっていて比較できません。

やはり新品タイヤは安定感が違います。
　
グリップはそれなりかもしれませんが、パターンからウェットには強そうです。

久しぶりにタイヤレバー使って自分で交換しましたが、翌日から全身筋肉痛です。

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BT45からの変更、確かにウエット性能は
上がっている。贅沢を言えばパターンは
縦溝が良いが、それを補うレベルで
耐久性が良過ぎる。乗り方にもよるとは思いますが
自分は2年2万km保ち、車検時の交換で
ちょうど良いので気に入ってます。
サイズは45からの変更時、変えた気がするので
要確認です。

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ゲイルスピードのホイールに標準で付いてる物よりかなり良い。
見た目も良いのですが、エアー調整もしやすと思います。

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ウチにもやっと、来ました(o^^o)

これで私も幸せになれるかな？ 取り付けはまだ、しばらく先になりそうですが、皆さんのレビューに、期待を膨らませソワソワしっぱなしです（笑）

開封しただけで、相当テンション上がってます(*^_^*)

取り付けたら、改めてインプレさせていただきますm(_ _)m

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ピッタリ付きました、簡単に取り換えできて純正品と遜色ないレベルです。

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純正互換品。純正は先端が鉄なので少し重い

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シフトフィーリングが【カッチリ】と入る感じ。ブーツの当たり面の革が痛みません。これはものすごくいいかもしれない。

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前回のオーバーホール（他店作業）より約10,000km走行後、初めてG-Sense様にオーバホールを依頼しました。
作業前の見積もりや交換部品の説明等、非常に細かく連絡をくれ又、作業の方も迅速にしていただき助かりました。

オーバーホール後の走行時、オーリンズのしなやかさが蘇りオーバーホール前の状態は、やはり消耗していたんだなあと実感しました。オーバーホール前後を比較すると、まさに激変！！次回も利用確定です（笑）

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