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サトルさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1100 EX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

CB1100RS用になっていますが、私は2017年モデルのCB1100EXに取り付けました。ステップ廻りのパーツはRSと同じなので、ボルトオンで問題なく取り付け出来ます。急激にポジションが変わったという感じはないので問題なく乗れると思います。モリワキのワンピースマフラーを装着していますがマフラーのステーの位置もピッタリ合います。値段は高めですが質感も良いので満足できるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/08 11:44

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • この箱に入れて発送

    この箱に入れて発送

  • 送り状付き

    送り状付き

  • 追加作業の見積

    追加作業の見積

  • GSENSEステッカー貼った状態で返送

    GSENSEステッカー貼った状態で返送

  • 交換されたパーツ

    交換されたパーツ

  • シャフトに縦キズありました

    シャフトに縦キズありました

ninja1000でオーリンズを1年半使用してオイル漏れが発覚。
どこにOH頼むか検討していたところ、WebikeでGSENSEというところに出すこの商品を見つけました。
24300円でこの商品を購入すると、段ボール、送り状、アンケート用紙が送られてきます。
1.段ボールに緩衝材とアンケート入れて発送。
2.数日で追加交換パーツの見積もりが来る。
3.追加料金を振り込むと作業が完了する。
4.交換されたパーツも一緒に返送される。

オイル漏れを起こしているなら早めにOH出すことをお勧めします。その際はシャフトにキズが入っている可能性が高いので高額修理になります。
オイル漏れを起こす前にOH実施したほうがいいですね。
2年に一度が目安とのことです。
乗っている間に少しづつ劣化していきますが、OH出すことで新品と同様のパフォーマンスが得られます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 15:57
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サラリーマン太郎さん 

5カ月3000kmでまたオイル漏れを起こしました。半年間は保証期間だそうで、無料で修理してくださいました。

タップさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

正直、必要かどうかは?です。コスパも悪いので、リムロックの付属品で十分だったかなと思います。ホイールのお洒落ワンポイントとしては満足しています。


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投稿日付: 2019/07/07 15:02

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U4さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オフロードバイクに乗っているので、チューブタイヤにも使えるパンク修理剤を探していました。
林道走行でパンクした時のお守りですね。
人気(ひとけ)のない山の中では携帯の電波も無い場所もありますので、万が一に備えたいので。
まだ使用していないので使用感は分かりませんが
コンパクトな商品なので、カバンにいつも入れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/06 20:17

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GREGORYさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

純正やキ○コのように硬いサスではなく、しなやかに路面に吸い尽くので非常に安心してコーナーを攻め込めます。

コーナー中の段差によるふらつきや、少々ラフなアクセスワークもいなしてくれて、全く滑ったりする感じが無いです。

まあまあ良い値段はしますが、取り付けも簡単ですしこれは絶対に入れるべきだとおもいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/06 14:55
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

GROM(13?15)乗りなら分かるであろう、あのニュートラルに入りにくくてイラッとする感じ! さらにあのフニャっとしたシフトフィール! それらをなんとなーく解決してくれる商品がこちら。使ってみて思うのは、取付ける価値アリ!(取り付けはちょっとだけめんどくさいところはあるけどね?) 。 ただし! 「なんとなーく解決」なのでタイヤを変えたりボアアップしたり的なほどの効果を体感し性能が上がるものではないので、この商品の価格が1万円ってのはちょっと高いかな。 1万円取るならもーちょいガッチリするよう厚みを出したり素材の硬度を上げたりしてほしいかな。以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/06 14:49

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GREGORYさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

2型グロムに取り付けました。
峠の下りコーナーのハードブレーキング時でのふらつきがかなり無くなり安心して攻め込めます。

かなりオススメ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/06 14:46

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esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ツーリングバッグに常備していますが、キットのシールが経年劣化すると心配なので
1年おきに使わなくても交換しています。
密封したパッケージだとより長持ちしそうなのですが、コストパフォーマンスを考えると
仕方がないのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/02 18:26

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esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

中排気量まではステックタイプでも問題ないと思いますが、大排気量のバイクでは
剛性に不安があるのでこちらを使っています。
使い勝手はステックタイプの方が簡単ですが、こちらは手間がかかる分よりしっかりと
穴を塞ぐことができると感じています。
モバイルタイプのエアーツールと併用しています。
ツーリングには欠かせないアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/02 18:21

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esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

使い勝手は問題ないのですが、付属の接着剤が一度使うとすぐに駄目になります。
封を切ったら予備に購入しています。
接着剤3回分を小分けにしたチューブにしてもらうと使い勝手がより良くなるかと。
ゴムのステックばかり残ってしまいます。その点だけがマイナスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/02 18:16
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