| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
以前乗っていたバイクにもオーリンズリアサスを着けていて、良い印象だったので今回MT-09に取り付けてみました。
まずノーマルサスは、低速ではまずまずの乗り心地(オーリンズと比べるとやはり少し粗いと言うかゴツゴツ感が在ります)でペースを上げていくとフワフワとサスが落ち着きません!
しかしオーリンズは、タイヤが転がり始めてすぐに、まるで路面がキレイになったのかと思う位に(サスが細かいゴツゴツを吸収するのだと思います。)感じました。
低速では、スプリングが柔らかいかの様な感じでよく動くので乗り心地が良く感じます。このままでは高速ではスカスカでは・・・・!?と思っていたら・・・大間違いで、奥では非常にしなやかに、絶妙に踏ん張ってくれるので、思わずヘルメットの中で微笑んでしまいました。
低速で良く動き、高速で踏ん張る、まるで魔法のじゅうたんの様なサスペンションです、もっと早く取り替えておけばよかったと思いました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
圧力計があり、コンパクトな空気入れが欲しく購入しました。
なんの不便もなく使用出来ています。
ホースは天然ゴムのような質感でした。
私は週一でバイクに乗るので、その度にこの空気入れでチェックをしています。大抵は数回踏めば事足りています。
この空気入れで圧力を抜くことも出来るため、気温が上下しても対応できます。
またアダプタが、多数付いており、様々な物に空気をいれられるのもこの値段で買えるのに良かった点です。
開封後、ホースが鋭角に曲がっていて、これは大丈夫かな?とは思いましたが、大丈夫そうなのでスルー。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
CB1100RS用になっていますが、私は2017年モデルのCB1100EXに取り付けました。ステップ廻りのパーツはRSと同じなので、ボルトオンで問題なく取り付け出来ます。急激にポジションが変わったという感じはないので問題なく乗れると思います。モリワキのワンピースマフラーを装着していますがマフラーのステーの位置もピッタリ合います。値段は高めですが質感も良いので満足できるパーツだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ninja1000でオーリンズを1年半使用してオイル漏れが発覚。
どこにOH頼むか検討していたところ、WebikeでGSENSEというところに出すこの商品を見つけました。
24300円でこの商品を購入すると、段ボール、送り状、アンケート用紙が送られてきます。
1.段ボールに緩衝材とアンケート入れて発送。
2.数日で追加交換パーツの見積もりが来る。
3.追加料金を振り込むと作業が完了する。
4.交換されたパーツも一緒に返送される。
オイル漏れを起こしているなら早めにOH出すことをお勧めします。その際はシャフトにキズが入っている可能性が高いので高額修理になります。
オイル漏れを起こす前にOH実施したほうがいいですね。
2年に一度が目安とのことです。
乗っている間に少しづつ劣化していきますが、OH出すことで新品と同様のパフォーマンスが得られます。
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5カ月3000kmでまたオイル漏れを起こしました。半年間は保証期間だそうで、無料で修理してくださいました。
4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロードバイクに乗っているので、チューブタイヤにも使えるパンク修理剤を探していました。
林道走行でパンクした時のお守りですね。
人気(ひとけ)のない山の中では携帯の電波も無い場所もありますので、万が一に備えたいので。
まだ使用していないので使用感は分かりませんが
コンパクトな商品なので、カバンにいつも入れています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正やキ○コのように硬いサスではなく、しなやかに路面に吸い尽くので非常に安心してコーナーを攻め込めます。
コーナー中の段差によるふらつきや、少々ラフなアクセスワークもいなしてくれて、全く滑ったりする感じが無いです。
まあまあ良い値段はしますが、取り付けも簡単ですしこれは絶対に入れるべきだとおもいました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GROM(13?15)乗りなら分かるであろう、あのニュートラルに入りにくくてイラッとする感じ! さらにあのフニャっとしたシフトフィール! それらをなんとなーく解決してくれる商品がこちら。使ってみて思うのは、取付ける価値アリ!(取り付けはちょっとだけめんどくさいところはあるけどね?) 。 ただし! 「なんとなーく解決」なのでタイヤを変えたりボアアップしたり的なほどの効果を体感し性能が上がるものではないので、この商品の価格が1万円ってのはちょっと高いかな。 1万円取るならもーちょいガッチリするよう厚みを出したり素材の硬度を上げたりしてほしいかな。以上です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2型グロムに取り付けました。
峠の下りコーナーのハードブレーキング時でのふらつきがかなり無くなり安心して攻め込めます。
かなりオススメ
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングバッグに常備していますが、キットのシールが経年劣化すると心配なので
1年おきに使わなくても交換しています。
密封したパッケージだとより長持ちしそうなのですが、コストパフォーマンスを考えると
仕方がないのかなと思います。
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