| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのステップは座った位置からほぼ真下にあり、ネイキッドか?というようなポジションです。MT-25/03と共通パーツなので仕方ないといえば仕方ないんですが、、、。見た目に加えて、身長174cmの自分の場合、狭っ苦しくて操作が若干し辛いという問題があったので、これで解決しました。
本当は丸ごと取っ替えのバックステップの方が良いんでしょうけど、なんせ高いので、自分の場合これで十分です。
40バック/45アップ、40バック/35アップ、50バック/50アップ、50バック/40アップ (mm)から選べて、とりあえず50バック/40アップにしてます。
足が辛くなるようなこともなく、「これだよこれ!」って感じです。
難点は、まず付属のブレーキフルードタンクステーが短過ぎてホースが不自然に折れ曲がってしまうので、後でステーは市販の金具で自作しました。
また、慣れの問題かもしれませんが、サイドスタンドが若干出しづらくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
サベージ650の純正で付いているタイヤです。
といっても現在販売されているタイヤで後輪の指定サイズがあるのが
これとダンロップに1種類しかありません。
こちらの方が安いのでこれにしています。
私の走り方では後輪は1万Km持ちます。前輪はその倍ですかね。
経済性良し、グリップも十分良いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YSS mz456のバネレートを固くするため交換しました。56-120-130からバネレートとバネ長を変えるため56-130-150に変えました。1人なら交換前のバネでも良かったのですが、タンデムだとプリロードを最大まで縮めても160kgに耐えれず底つき、交換後はバネ長も長くなりタンデム、ソロとどちらも調整が効き底つきしないでいい感じです。バネレートも固くしてソロでも硬すぎずいい感じ。交換は簡単でプリロードを上まで回してバネをフリーの状態にしてリアサス下側のボルトを外してバネの下側の受け皿を切り欠きで外すと簡単に交換出来る。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
普通に使えます。
タイヤを組む時にレバーで押さえつけてチューブを切らないように注意しましょう。
コスパで選びましたが、何の問題もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
●街乗り&サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
●ほぼイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
●ブレーキ側に少し手間取ったのと、シャフトを抜いたときスイングアームがずれてしまってシャフトの差し込みに少し手間取りました。
それ以外は素人な私でも割と簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
●サーキット走行はまだですが、街乗りは窮屈感もなくとても感じ良いです。なにより綺麗!
【期待外れな点はありましたか?】
●その他メーカーのものはわからないのですが、ステップバーの位置を変更するのにはステップ全体を外さないとできません(工具を選べば器用にできるのかもしれないですが)。
【一緒に購入するべきアイテム】
●純正は干渉するということでヒートガードを同時に交換しましたが、なんだか絶妙な感じでした。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 「MAGTAN (マグ鍛)」 マグネシウム鍛造ホイール JB1 ゴールド
¥479,793 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
予想以上に軽くて、質感も最高です。
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5.0/5
見た目も良く可倒式なので
折れる心配もなく満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
通常のリムバンドより厚いので、パンク防止になるかも?とお守りがわりに購入
林道ツーリングへよく行くので、1%でもパンクの確率が減るならと思い使用しています。
送料無料ラインまでの金額調整に、オフローダーはほしい物リストに入れておいてもいいかもしれません。
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カラー:ブルー
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブキャップの割には比較的高価ですが、アルマイトは禿げにくく長く使っても綺麗なままです。
いつもこれを購入しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までわざわざ空気を入れるのに近場のバイク屋さんに行ったり、自転車用のポンプで入れたり…とにかく面倒だったので少しでも楽になればと購入…結果大満足!!空気圧の表記が操作し易いですし、何よりとにかく楽!!簡単!!携帯性も最高!!!唯一の気になる点はホースが短い事ですが、気になるならオプションのロングエアホース を購入すればOK!!(私も購入しています)
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