| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
数年間上司の友達から買ったmf-06を乗ってたんっすがやっぱYAMAHAがええわって
21年の12月にメルカリ様で買ってちょっと自分では乗れない仕様なんでコツコツリペア&ドレスアップ。
せっかくだからって一番高級なステップボードにしてみた。
難題は自分で曲げなきゃいかんし試行錯誤で一発勝負で取付。
意外とうまく行ったんじゃない?
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
大気圧で走れるのは最強です。
ガミータイヤとの相性は良くないみたいですが、JX8ゲコタで問題なく使えています。
定期的にインナーチューブの空気圧は調整した方がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
G5だと柔らかすぎるのでG10をチョイス。
普通に使えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 4 |
街乗りとフラット林道だけならこのタイヤで十分です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 4 |
街乗りとフラット林道だけならこのタイヤで十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
本日、初めて手組してテスト走行しただけなので詳細は判りませんが価格を考えるとGoodだと思います。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
やはり信頼のダンロップです。
他の新興メーカーのものもありますが、タイヤは命に関わる部品なので、信頼感の高いものを選びます。
発送もすぐに届き、滞りなく作業が進められました。
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SC V3 【200/55 ZR 17 M/C 78W TL SC1】 ディアブロ スーパーコルサ SC V3 タイヤ
¥52,800 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 1 |
安心感が違いますね。
ドライでは間違いないサーキットタイヤです。
寒い時期にも温まりは早いですが、ウォーマー前提です。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
正直使い方が結構難しいのではと思ってもみましたが、実際使ってみると操作は簡単でした。
気軽に適正空気圧の確認が出来るようになって助かっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け自体は標準シフトロッドと交換、タンク下にある空きカプラーに接続するだけなので1時間程度あれば完了。
(トレーサーの場合カウル脱着する手間がプラスされます)
シフト操作は少し硬め、あまり回してない時はシフト時のショックが出るので5000回転↑でなければ普通にクラッチ操作した方がストレスが少なく感じました。
高速道路の合流車線で一気に加速したい時は便利。
なくてもいいけどあれば楽しいアイテムだと思います。
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