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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

スプリングカラー:レッド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4
  • 純正はこんな感じでした。

    純正はこんな感じでした。

  • こんな感じになりました。カスタム感アップ

    こんな感じになりました。カスタム感アップ

【使用状況を教えてください】
ノーマルより硬さがあります
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
カウルを外して、2本ボルトを外せばショックははずせます。ジャッキーを使って気持ち持ち上げれば簡単にボルトは抜けます。
【使ってみていかがでしたか?】
粘り強い感じの硬さで満足です。
【付属品はついていましたか?】
付いていません。レンチぐらいあると思いましたが、ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品でレンチを付けて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/09 19:11
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RIMさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ツーリングセロー )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
自分に合った位置に調整可能
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキスイッチがどうしても届かなかったので少し加工した。
車体の個体差かな?
【使ってみていかがでしたか?】
好みのポジションを見つける楽しみと気分転換にポジ変でき楽しみの幅が広がります
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】

【取付けのポイントやコツ】
ブレーキ側の取り付けはブレーキスイッチの位置に気をつけて取り付けましょう。不安な場合は店舗で取り付けをオススメします。
【説明書の有無】
説明書と言えるのか不明。ある程度ボルトのサイズや締め付けかたの知識はあるといいかもです。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けるための道具

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投稿日付: 2021/02/06 02:34

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naoさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR250SP | CBR600RR )

シフトパターン:正チェンジ | カラー:ブラック
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4
  • 見た目もグッと変わります

    見た目もグッと変わります

バックステップの取り付け経験はありましたので気楽に購入しました。しかし、ブレーキランプスイッチが油圧式に変わる為ブレーキマスターシリンダーに取り付ける必要がでてきます。
商品自体のパフォーマンスは素晴らしいの一言。

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投稿日付: 2021/02/02 07:26

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しおさん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブルー
利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★

ポジションが換えられるので重宝します。
ステップの加工も滑りにくく、見た目も良いです。
ブルー以外が売り切れている理由がわかりました。

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投稿日付: 2021/01/24 17:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

カブ90のタイヤ交換時に使用しました。チュ?ブも長年使ってると傷みます。これで暫くは安心です。

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投稿日付: 2021/01/24 14:14

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★

グリップ良いのが欲しく使ってみたら強すぎてズボンにも引っ掛かります

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投稿日付: 2021/01/24 02:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

質感、精度ともにグット、特にブラックのアルマイトがカッツコイイ。
取り付けですが、たくさんのパーツが個々にビニールパックされて、プラモデルのように入っているので、作業の前に取説を見て、予めビニールの上からマジックなどで取説に書かれた番号を書いてから作業に入ると早いと思います。工具も一般的な物で良いので誰にでもできると思います。ただスイングアームのシャフトを抜くので、後輪を浮かせるジャッキとシャフトを抜きながら保持する物が必要です。自分は30センチぐらいの建築用のM12のボルトを使いました。
総合的に少しお値段が高しですが満足できる製品です。

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投稿日付: 2021/01/17 14:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

ノーマルは柔らかくて乗り心地は良いのですが、ややハイペースになるとフワフワして怖いので交換しました。引き締まったサスのお陰で安定感が増し乗りやすくなりました。すると後からフロントが気になり…フロントも交換して更に満足です。

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投稿日付: 2021/01/17 04:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

鉄パイプむき出しのようなアクスルエンドの見た目向上に安くて手軽な商品です。ただ嵌め込むだけですがピッタリフィットしますので外れることは少ないと思います。

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投稿日付: 2021/01/16 08:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

私の場合、滑り止めより見た目の格好良さに惹かれ購入しました。確かに純正よりも滑りにくく、見た目もGOODな狙い通りの商品で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/16 05:57

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