【使用状況を教えてください】
　マディーのレースで使用しました。
　車両はKX112、空気圧は0.5でビートストッパーは2個です。
【使ってみていかがでしたか？】
　木の根っこ岩でもそれほど滑ることなく、安心してアクセルを開ける事が出来ました。
　直線の加速でも、MX34を履いているバイクが加速で苦労するなか、MX14はグイグイ加速してくれたので、直線で何台も抜けました。　
【他商品と比較してどうでしたか？】
　今まではマディーでもMX34でしたが、今後はMX14一択ですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
　特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マルチステップの位置決めが出来たので、補強も兼ねて挿入できる穴に全て入れました。残りは予備で保管です。固定ボルトのロックタイトが多少はみ出し穴に入るので、いい感じで固定できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は当初自分でと考えていましたが、社外のリアフェンダー(マジカルレーシング)とのクリアランスが心配だったので普段お世話になっているショップにお願いしました。
干渉はしてないですが、ギリギリのラインです。
純正サスの高速域での走りに不満を感じていたのでカバーしてくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高くて手が出ないタイヤウォーマーですが、ziixのものは比較的安価で最初のタイヤウォーマーにはもってこいだと思います。実際私も初めてのタイヤウォーマーとして購入しました。温まるのに少し時間がかかる気もしなくはないですが、どの道1時間くらいはかけとくと思うので問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】タンデムステップのゴールド化　ほぼタンデムステップ使わないのでドレスアップ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】いいえ。

【使ってみていかがでしたか？】しっかりしていてよい。

【付属品はついていましたか？】アルミのカラー２つ。　座ぐりか、フラットかを変えられる。スピードラの土台を使ったので座ぐり仕様にしました。樹脂製エンドキャップ。

【期待外れな点はありましたか？】特になし。あえていえば、付属の樹脂製エンドキャップがきつく、無しでもいいかと思いましたが、やはりはめたかったので、やすりで少し樹脂キャップの径を小さくし、溝に径にあうOリングを付けてはめました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ　ステップを取り換えたことのある人なら問題なく付けられます。
説明書の有無・わかりやすさ　有ですが、特に読む必要はないと思います。
注意点　あくまでもこの商品はステップバーだけなので、単独では純正タンデムステップと替えられません。土台が必要。
一緒に購入するべきアイテム　土台に合った長さのM8ボルト
メーカーへの意見・要望　安くてよくできていると思いますが、樹脂キャップの径がもう少し小さいとよりよい

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ちょっと前に同社のハードスプリングを
フロントに入れました。
こんなもんかぁ…ってな感じでした。

で、今回リアにも入れました。
バランスがとれたのか
バイクが激変しました。

こりゃすげーや(笑)
ぐっとトラ車寄りになっちゃった(笑)

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お店の電動チェンジャーと道理は同じで、もちろんタイヤレバーより楽です

仲間たちが自宅ガレージに集まりますので、これなら怪我もないと皆に使わせています

尚、マルニの液体ビードルーブが汚れず一番スムーズで好きです

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【使用状況を教えてください】
ショートツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプリングのレッドが、jb05のレッドと合っていて

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まずシャフトを取り付けた後、フレームキャップが取り付け出来ないほど密閉され、全体的にしっかりしました。キャップは、パーツクリーナーで油分を取って取り付けしました。
【取付けは難しかったですか？】
ジャキを使ったり少し考えながらやる感じでした。
【使ってみていかがでしたか？】
今まで付いていた物が歪んでいた？と思えるほど真っ直ぐ走っている感じです。コーナーリングはこれからですが少し乗った感じでは、期待出来そうです。
【付属品はついていましたか？】
シャフトとナット、ステッカーと取扱説明書が付いていました。　
【期待外れな点はありましたか？】
今の所全く無いです。値段が高いですが、それなりに良い物だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングやガレ場・コース走行でのリム打ちパンク防止に。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。持った瞬間にずっしり重みを感じる厚みです。ノーマルチューブとは肉厚さが段違いで、見るからに頑丈そうです。

【取付けは難しかったですか？】
チューブ自体に厚みとハリがある分、意外とタイヤレバーでの噛み込み事故が起きにくくて組みやすいです。ただ、ビードストッパーと一緒に硬いオフタイヤに収める時は、かさばるので少し力と手慣れがいります。

【使ってみていかがでしたか？】
空気圧を0.4?0.5kくらいまでしっかり落としても、リム打ちパンクする気がまったくしません。ガレ場や木の根っこにガンガンぶつけても安心感しかないので、低エアのグリップ力をフルに活かして走れます。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。ばね下重量は少し増えますが、山奥でのパンクの恐怖から解放されるメリットの方が遥かに大きいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのコツ／注意点：
組む前に一度、軽く空気をいれて膨らませておくとチューブのよじれやレバーの噛み込みを防げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。