軽い！見た目がカッコ良くなった気がする！

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以前、原付のDioで使用していたが手放す時にもういらないやと思ってあげてしまったが、ADVを購入してから、手押しポンプから入れるのに苦労するので再購入になった。
これを使用しないとバルブのゴムを無理に斜めにするので、そのうち切れてしまいそうなので小径ホイールのバイクには必需品と思います。

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林道を走るなら必要です。スペアーも持っておきます

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ロードスマート2から3Sに履き替えです。
2とは別物です。コーナリング、ブレーキング全く怖さがありません。おすすめしますが、3月には12000円で買えたのに現在は23000円もするんですね。私にはもう買えません（笑）

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取り付け前のしなる感じからシフトにかっちり感が出ました！
取り付けは15分ほどで簡単でした。

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zzr1100dについてました前の方が遠出1000キロ程した状態からかれこれ今約2万キロでスラップサインが出ました違うタイヤと比べ結構持つんだなってことで次もこれかな

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全く外観は同じですが純正品のスプリングと交換して通勤ルートを試走してみると今迄フロント荷重気味のフィーリングがやや荷重がリヤ寄りに変化。
粘っこいハンドリングが軽快に成り最初は慣れが必要でした。
通常運転の路面からの入力は細かい入力をいなしているのかあまり振動が感じられなく成り快適です。
価格が安いので殆ど期待していませんでしたが予想外に良くなったので満足です。
カリカリレース仕様というよりもチョイ速ストリート仕様にお勧めです。

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ホイール脱着の際カラーが落ちるのは気分が悪いもの。
コレはカラーにリブがちょっと付けて有って落ちにくい。
純正品カラーと重量比較したところ半分以下ですのでミニバイクのサスの動きに変化が期待出来ます。
アルミカラー自作している今迄の経験から路面からの入力がソフトに成ります。
他人が気が付く部品ではありませんので秘かな自己満。
アルマイト処理は退色すると思いますがこの価格ならまぁイイでしょう。

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見た目重視で本製品を購入しました。
見た目はばっちりです。
しかも軽量化にも繋がりましたので、走行性能も上がった事でしょう。オフロードを走っているので、そこまで軽量化の実感はわきませんが(^_^;)

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リアをハード化し、フロントが柔らかく感じたためハード化
少し整備に心得がある方なら問題なく交換可能です。
林道でのペースアップができるかと期待してます。
スプリング交換と同時にトップキャップも交換がおすすめです。

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