IRCのチューブが一番安定してるように感じます。使い方にもよりますが、交換時期は2年くらいだと思います。

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まだ履かせていませんが、ずっと前から気になっておりラリークロスからの鞍替えです。
またライフ等インプレします。
タイヤの高さがあるので、クリアランスがギリギリかもしれないのが不安です。

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純正のプラスチップから変更し、岩場で活躍してくれそうです。

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取り付けは至って簡単です。純正を外して付け替えるだけです。

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ボルティーに履かせました。
純正は120/80-17なんですが外径を少し大きくしたいのと、フロントがGS11なのでメーカー合わせるためにこのタイヤを選びました。
まだ100kmくらいしか走ってないので寿命とかはわかりませんが、値段も含めいいタイヤだと思います。

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超便利です。
私はタイヤ交換が苦手なのですが、そういう人こそ1本持つべきです！
当初、この形状のどこがいいのか判らないまま、
「前回のタイヤ交換より少しでも楽になればいいな」どと、賭けのような気持ちで購入したのですが、
いざ使ってみると、これは超便利です。
おすすめです。

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【 ボルティに取付けました。】

・雨や埃でのフォークのサビ防止

・サビてしまったフォーク・インナーの目隠し

・細く貧弱なフォークの外見のドレスアップ

・・・などにいかがですか。

とてもルックスが良くなりました。

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フワフワしたサスペンションから、林道でもスピードアップできるサスペンションになりました。

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【使用状況を教えてください】CRF125Fでコース走行およびエンデューロ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】バイク屋さんに取り付けてもらいました。アンダーブラケットのカシメを削り飛ばしてやる必要がありますしその後の処理もあるのである程度作業スキルがある方以外は専門家にお任せした方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】大人も安心。ギャップ走破性も問題なし。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】CRF125Fでコース走行およびエンデューロ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】純正は不等ピッチで体重の重い大人が乗ると下側は単なる座金となり機能しないがこのスプリングは等ピッチで76ｋｇの体重でもしっかりしていた。ギャップの走破性も問題なし。大きなジャンプはしていないのでそこはこれから。


【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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