CBR600RR PC40 2008年式に装着しました。

装着時に、インナーチューブをHRCのチタンコーティングされた物に一緒に変更してあります。

バネレートは、純正で9.0Nの物が付いていました。純正は1.05K（N換算で10.5相当？）の物が付いていて、個人的にはもっと柔から目の物がほしかった為、カートリッジごと交換しました。

装着は、フロントフォークがOH出来る人ならば部品交換だけですので苦労せずに取り付け出来ると思います。加工精度はとてもよかったので、すんなり交換する事が出来ました。

交換して、とりあえずメーカー標準設定で走行しましたが、インナーチューブのチタンコーティング効果もあいまって、とても感動的な作動をしてくれます。調整はプリロード、コンプ、リバウンドと調整でき、プリロードは硬いですが手で回すことができます。コンプとリバウンドは工具が必要となります。調整範囲はとても広いので、走りに合わせた調整が出来ると思います。

リアサスペンションも同じメーカーの物を使っているので前後の相性も抜群によいですね。フロントだけでもとてもよい仕事をしてくれますが、出来うるなら前後同じメーカーでそろえるとよい感じになると思います。

物自体は、どちらかというとサーキットユースな物（むしろそうだよね＾＾；）かもしれませんが、町乗りで使用する分にも全然問題ないと思います。むしろ、ギャップのいなし方がとてもよくなりますので、町乗りのほうがその恩恵に預かれるかも知れません（あくまで個人的な印象です。）

あまりなじみのないメーカーかもしれませんが、個人的にオススメです。

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買って損なし！林道等への荷物を減らすのだったらこれが一番です。値段もお手ごろで地味にドレスアップができたのでとても満足です。また工具箱からムシ回しを探す必要もないしなくすこともそうそうないので非常に便利です。

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タイヤ交換時に一緒に交換しました。リムバンドをガムテープで代用する人がいますがこの値段をケチってパンクしてしまったら目も当てられません。意外と古くなっていたりするので気付いたら交換をお勧めします。

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自分でチューブを交換していたら噛んでしまい値段もお手頃なこちらを購入しました。パンクしていなくても出先でのパンク修理用にひとつ持っておくと便利です。また信頼できるメーカさんなのでお勧めです。

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エイプ100のフロントディスク化の際に使用ました。
ノーマルのブレーキングの際にフロントがピョコピョコと動くのが
解消されました。同時にオイルも＃15に変えるといいようです。

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これを取り付けて幅がひろがりました。
いろいろためしたいです。

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17インチのホイールでもスプロケやブレーキディスクなど案外手が入りにくいものです。そのうえ空気ボンベの注ぎ口が取り付けにくい場合や、エアツールを使う場合でも形状（向き）が合わないことがあり四苦八苦していたところこれを見つけました。角度はもとより向きも微調整できますので、お好みに。空気入れのときにホイールで手を汚さなくてもよくなりました。

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私はゼファーχ06年式の走行6000K代の車体に取り付け、純正サス自体も然程へたっていなかった状態で取り付けました。
仕様用途としては街乗り+峠ですが、サス自体の動きがスムーズなのでほぼ全てのシーンでの安心感につながりました。
フルアジャスタブルの物とも悩みましたが、仕様用途が概ね街乗りであり、そこまでのスペックに必要性を感じなかった事と、価格面でこのタイプを購入しました。

個人の感覚ですが、段差後のバタつきの収まりが早く、カーブ中の段差などでも車体が振られる事が少なくなります。また荷重が掛かるコーナーでも奥で踏ん張ってくれます。

最後に取り付けについてです。右側のサスペンションの取り付けの際には、マフラーをジョイント部分から外した状態で行う事をお奨めします。
外さなくても可能だと思いますが、せっかくの高額パーツやサイレンサー等に傷付けてしまうリスクもあるので。

　次にフレーム下部へジャッキを入れて後輪を浮かせます。ゼファーにはセンタースタンドがないので、一人で作業をする場合は必須です。
欲を言えばバイク用ジャッキですが、車の車載工具のジャッキを二つ使い、左右を持ち上げると良いと思います。この時、バイクが倒れる可能性もあるので右側から上げ、左のサイドスタンドにある程度バイクを支えておいてもらうとリスクは大分減ると思います。

　純正サスを外したら、フレーム側の受けをグリスアップすると取り付け後の動きが良くなると聞いたことがあるので、私はグリスを少量塗ってから取り付けました。
　スイングアーム側は付属のカラーが入っていますが、個体差なのかカラーを入れるとスイングアームの受けにサスが入りませんでした。
無理に入れる事も考えましたが、誤差が僅かであったのでカラーをヤスリで削って装着しました。

　左右同様に作業し完了です。途中削り作業が入り1時間以上掛かってしまいましたが、これさえなければ前もって作業準備をしておけば至って簡単な作業だと思います。　私の経験が取り付け作業のヒントとなってくれれば幸いです。

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ビートストッパーのナットを面で締め付けられるかので、安心感があります。

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これまではディープソケットを使って締め付けていましたが、作業しやすくなりました。

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