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足回りのインプレッション (全 8777 件中 6351 - 6360 件)

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クアさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CB400SS )

利用車種: CB400SS

4.0/5

★★★★★

説明書よると付けっぱなし前提の商品のようですが、付けっぱなしだとトラブルがあった、というブログも見たので、必要時のみ付け外ししています。
スタンドだと、特に後輪がドラムなので空気が入れ難いため購入しました。
確かに付ける時と外すときに空気が抜けます。付けるときは今から入れるので良いとして、外すときは確実に抜けるので、やや高めに入れてから素早く外すと良いと思います。
これ1本で空気圧管理がしやすくなるので、とても良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/04/08 20:35

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ダイナマイトバトーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M )

4.0/5

★★★★★

当方08年式ですが問題無く装着できました。
『上下ノーマル比:10mmDOWN/前後ノーマル比:10mmBACK』と、わずか10mmの移動ですが効果抜群!脚の疲労度がめちゃ軽減されました。パーツ評価は星5個なのですが、かなり高価なパーツなので星4個とさせて頂きました。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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としひこさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ハイパープロ フォークスプリング交換のインプレです。
今日さっそくショップにて取り付け完了したので、いつも走り慣れたルートを100キロほど軽く走ってみました!

一言いうと、良いです!
とにかく、ゼファーの純正フォークは弱すぎだったので全く別物になりました!
少し思っていたよりは硬めでしたが、40キロ以下が少し硬めて感じでそれからのスピードは結構しなやかに動いてくれました!
なので自分が走るペースでは凄い良かったです!
スピード出てたら乗り心地は良かったです(^o^)

純正だと、コーナーの手前のブレーキングで、ほとんど沈みこんでしまいコーナー中に予期せぬギャップを拾うと危ない事がしばしばあったため、コーナー手前で少し掛けるくらいでほとんどフロントブレーキは使わないような走り方をしてましたが、
このハイパープロのスプリングに交換したらびっくり!(本来はそれが普通なのでしょうが?)
コーナー半ばまでブレーキ調整しながら走れるようになりました!

今まではスッと沈みこんでストロークがなかったのですが、これは掛けたら掛けた分沈みこんでくれ、ストロークに全然余裕がありさらにギャップを拾っても大丈夫でした(^o^)

今までの乗りかたと変わってきたので、まだ少し慣れませんが間違いなく安全で、ワンランク上のスピードで走れそうな感じでした。

もっと走るのが楽しくなりそうです!
コストパフォーマンスはかなり良いと思います!

長くなりましたがあと、
自分のゼファーはRSなのでそれにキャストホイールをはめてるので、あんまりインプレ的にはあてにならないかもしれません?だから少し硬く感じたのかな?
あと、車高も上げてる+リアサスペンションも別車種の流用品なので(一応新品ですが)

まぁ少しでも参考になれば光栄です(^o^)

あと、まぁまぁ自分的に速めのペースで走りますが、他の方々みたく上手くもなけりゃ速くもないので( ̄▽ ̄;)

自分的に感じた事を書き込みしました!(笑)

いやーゼファーはいぢればいぢるほど奥が深いですね!
面白いです\(^o^)/

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ドリーム50 | Z125 プロ | YZF-R15 )

4.0/5

★★★★★

Gクラフト3.5Jのアルミホイールに組みました。
ノーマルのスイングアーム、現状のフロントフォーク(前オーナーが交換したのでメーカー不詳)に取付けられるであろう最太のタイヤサイズから選択しました。
このメーカーは台湾ですがMTBのレースをしていた頃にマキシスタイヤを使用していたので私なりの評価は高く、バイク(モーターサイクル)では日本製、ヨーロッパ製以外のタイヤは使わないというポリシーですが敢えて使用してみました。
直進の安定性は高く3ケタ台のスピードを出しても安心していられます。コーナリングの安定性も高く思い描いたラインをトレースしてくれます。
まだ一皮剥けた程度しか走ってはいませんのでウエット性能、耐摩耗性については不明です。
ただ、減りは早そうな雰囲気ですが(笑)。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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のりさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

ほとんどタンデムはやらないのでノーマルのタンデムステップを外す予定にしてたので、今回購入しましたがノーマルステップも直ぐに付けれるので、便利で見た目もフェンダー周りがスッキリして、とても気に入ってます。
ただ取り付け作業はリア周りとタンクを外さないと付けれないので、かなり苦労すると思います。またタンクを持ち上げるときにホースが外れないように気を付けないと後から面倒です

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投稿日付: 2014/04/07 18:31
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ツギハギさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

今まではB社のBT45を履いていましたが毎回、3500kmからはフロントタイヤの偏摩耗の影響を受け危ういハンドリングを5000kmの交換まで我慢して乗っていました。M社パイロットアクティブはリアに一度履いた事があったのですが、今回はロングライフを期待してフロントに試してみます。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31
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ducacorseさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80 | DAYTONA675 [デイトナ] | 690DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

先日購入したSKFのフォークシールをもう一回購入したら、ブラックにモデルチェンジしていました。

性能的には問題ありませんが、グリーンの方が変えてる感があり良かったかな。

然り気無い派にはお薦めです!!

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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ひろさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

ドロドロのフォークオイル交換後、すぐにシールからのオイル滲み。
残念ですが、シールと共に交換しました(ToT)/~~~
やはり純正の安心感。
これからも純正を使っていくと思います。安価ですしね。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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釣りきちさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

以前から欲しいと思っていたパーツでしたが取り付けが難しいのではないかとかで中々思い切れませんでした
でも実際取り付けしてみると凄くかんたんに装着出来て見た目も良くなって今では凄く満足しています
こんなにかんたんに装着出来るならばもっと早く購入すれば良かったと今では思っているくらいです~。

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投稿日付: 2014/04/04 17:31

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まんまるちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

ミニモトSTクラス用に使用しています。

前後とも100サイズで使用しています。

耐久性も良いです^^

今後もずっと使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2014/04/04 17:31

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