| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
林道走行時のエアチェックの為に購入しました。
電源式のエアポンプは持ってますが携帯できる物が欲しかったところバイク雑誌の記事を見て購入しました。
使ってみるとコンパクトで扱いやすく携帯するにも便利です
若干、作動音は大きめですが気になる程ではありません。
一回の充電でどれ程使用出来るかまだ不明ですがバイクならだいぶ持ちそうです。表示の数値も正確で機能も満足です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ずっと先延ばしにしていましたが、1番最初にまずカスタムすべき商品でしたね!
アルマイトの質感も良いし、はじめてバックステップ取り付けましたが割と簡単に迷わず取り付けできました!
仮組みもされているので安心ですね!
ステップがふくらはぎにあたらなくなり大変満足です!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
スタンダードステップ、可倒ペダルを購入。
精度、フィーリング、切削、全てにおいて満足のいくステップ。
他のメーカーのものを取り付けがっかりしてましたが、
素晴らしいものに出会えました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スカイウェイブ(CJ43A)のリヤタイヤに購入しました。
今は廃止されたBSのHOOP02の代わりに十分な性能のタイヤだと思います。
雨でも安心して走れるタイヤは久しぶりです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
添付画像にもあるように、セッティング済みで本体が送られてきます。
体重55sの私ですとノーマルと比べ、やや固い印象を受けましたが、コーナーが曲がりにくい等の不満は全くありませんでした。
設定はリバウンドアジャスターを初期設定から二段緩めにしたら乗り心地が理想的になりました。
コーナーの出口で加速してもバウンド等はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これまでは、特に信号の手前や渋滞などで低速で走っているとき、シフトチェンジで引っ掛かりがあってスムーズに入らないことが多かった。しかし、チェンジアシストを取り付けてからはスッキリとシフトが入るようになりました。
もっと早く付ければ良かった。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 2 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントに使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
モトクロスコース、ガレ場、マディ。レース走行中心に使用してきましたが、さすがはオールラウンダーという感じ。まったく不満はありません。かれこれ一年ほど履きっぱなしですが、全然減らないですね。リアタイヤは3本目ですが、、、。
【他商品と比較してどうでしたか?】
実はこれが一本目だったりします。
【注意すべきポイントを教えてください】
新品は組み込み大変だった、、、
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
一緒に交換しましょう。
ビードストッパー
https://www.webike.net/sd/23908246/
リムバンド
https://www.webike.net/sd/1752695/
ヘビーチューブ
https://www.webike.net/sd/1752758/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
Wr155 のフロントスプリングをオーリンズに変更するために使用。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ不明。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ベルレイというブランドで安心できる。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ノズル付きなので注ぐのがとても楽ちん。
Wr155 は1リットルでは足りないので二本必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リア周りには、OVER製のスイングアームを使用しています。KITACO軽量アクスルからの変更です。
取付け長の問題はありませんでした。リアのアクスルを締め付けるトルクを掛けるのも不安はありません。
他の要素が在るので、回転がスムースになった…かどうかは明確ではありません。
ただ確実に精度と剛性が上がった事は、組み付けだけでも実感できます。
あと付属ステッカーがリアは大判1枚で、フロントとピポッドシャフトには小型2枚が付属します(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
FフォークをTASC化した効果をより高めるため、KITACOの軽量アクスルから変更しました。
まず、長さはKITACO製とほぼ変わらない為、Kファクトリーのアクスルスライダーも無事使用できました。
何より精度と剛性の高さは、組付け時から感じられます…Fアクスルの組付けトルクも大きな不安なくかけられます。
走った感想は、TASCを含めてにはなりますが…路面ギャップから来る不安が少なくなったと思います。
まだ、ハンドル取られまくり路面には挑戦していませんが恐怖は減ずると思われます。
あと、何気にクロームメッキがワンポイントになりますよ。
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