×

足回りのインプレッション (全 936 件中 661 - 670 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
secret-R4さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

2.0/5

★★★★★

PCXのタイヤにエアを入れる際、エアホースが差し込みにくかった為、L字のバルブを取り付けました。

L字形状のおかげでエアは入れやすくなりましたが、最初に差し込む際、入り口の構造が原因でエアが一時漏れた後に、エアを補充できるという流れになったため、どの位エアが減っていたのか分からないのが難点です。

ダブルディスクやインチが小さなタイヤなどには上記の難点を超えるメリットがあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/18 10:40

役に立った

コメント(0)

コタツさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ウルフ250 | PCX125 )

2.0/5

★★★★★

ジョルノのホイールが曲がってしまったので交換しました。

物は良いのですが、ブレーキシューの当たる面が錆びていて少し残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/10 17:54

役に立った

コメント(0)

鬼野州さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

2.0/5

★★★★★

タイヤショップでチェンジャーで取り付けしようとしたが…ホイールは曲がるタイヤは裂けるで…再注文する羽目になり装着はしばらくお預けになりました。
タイヤショップがメーカーに問合せたところ…「手入れじゃないと駄目」との事。
タイヤはメーカー推奨のダンロップTT100にしましたが手入れではかなり固くて力加減を誤るとホイールが曲がる可能性があるので素人の私では装着は無理っぽいのでプロに頼みましたがプロでも結構たいへんだったみたいです。
デザイン、価格は言う事無しの物なのに装着に手間がかかるのと剛性が心もと無いところが…ちょっと考え物です。次にホイールを買う時はもう少し剛性のありそうな物を選びたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/09 10:23
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

やんやんさん(インプレ投稿数: 32件 )

2.0/5

★★★★★

スポーツスター(’04)に装着してみました。10.5インチということで装着するとベルトガードとサイドカバーが当たるんじゃないかと言うくらい低くなります。カッコは凄くいいですが、正直ガツンと沈み込んだ時に干渉するんじゃないかと思ってしまいます。そうならないようにする為か、かなりハードな乗り心地です。はっきり言ってリジットに毛が生えたぐらいな感じです。馴染んでくればもう少し柔らかくなりそうですが。自分は1週間ほどで違うサスペンションに交換しました。でも、装着したときの見た目と、ショック本体のシンプルなデザインは最高だと思います。ですので、見た目重視の方にはナイスな商品だとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/25 19:02
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZ125

2.0/5

★★★★★

メーカがいうほど、耐久性はないようです
私の、周りで使用している人は、みんな同じ評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/25 19:02
7人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

HR16さん 

私もそう思います。密着度が大きいほどオイルをかき取り、インナーチューブとの抵抗が増すはず。と思うが、・・・ 抵抗が少ないのは緩い?? 使ってみたが、1週間でシールからオイルが、にじむと言うよりもタラリ?てな感じでした。 メーカーテストは新車が基準でしょう。

ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正品が廃盤になり、今回初めて購入。
長さ、幅ともにとくに問題なく装着できた。
華奢に見えるかも?と思っていたが、意外に似合っていてにんまり。

しかし、林道走行後の洗車で、ネオプレーン素材は
水を含んでしまう。
インナーフォークへの泥と飛び石は防げるが、水がしみ込んだこの製品は、フォークの錆への不安が増してしまう。
フォークの状態はこまめにチェックした方がよさそうだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/21 18:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さとさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: STEED400 [スティード] )

2.0/5

★★★★★

組付後の試乗した感想。「スカスカ」って感じ。フォークオイルが入っているのか電話問い合わせをしたところ「ちゃんと入っております」との返答。確認の為オイルを抜いてみたところ、黄緑色の水っぽい液体が10CC~15CC出てきました。購入時にはスプリングのみで効いてると考えて良いでしょう。購入を検討されている方は、まずはオイルの交換からお勧めします。(販売元でもオイルの量はわからないらしいので、何度も入れ直して自分好みのセッティングを出す必要があるかと思われます)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/18 17:04
14人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

つかじさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

 ステップの位置が、よくカタログに記載されてますよね、バック何ミリ・
アップ何ミリって。ノーマルステップを見て『おおっ!こんなに変わるのか!?』
と思い、金額もソコソコ?(上を見ればキリがないですけどね)安い?ヤツを購入
してみました。

 届いてすぐに開封して、また興奮『おおっ!すげー!!』。取説に目を通すと
リアブレーキマスター分解?へっ?何何何?????そうなんです!
金額と外観で選んでしまった私は、C型の外れ止めを外す新しい工具を買うハメになってし
まったのです。ステップ本体の仮組みをしてから、リアブレーキマスターの分解
(予想よりも簡単でした。)を行い、取付けです。

 取付け後の感じですが、もっとウ○コ座りするのかな?ひざが痛くなるのかな?
と思いきや、全くそんな気配なし!!フツーに乗ってます。

 後日談ですが、左側(チェンジペダル)のロッドを固定しているボルトが走行中
欠落してシフトチェンジできなくなって、かなり焦りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/18 17:04
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

2.0/5

★★★★★

ジェベル250XCはハンドルのクランプとキーシリンダーのステーが共締めなのですがこのパーツをつけると取り付けができません。
商品の説明文にも説明書にも何も書かれておらずとりあえず付くけどこれじゃ説明不足過ぎます。
自分はキーシリンダー移設しましたがスキルの無い人には難しいのではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/18 17:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

2.0/5

★★★★★

よーく見れば判るかな?と言うくらいカワサキの文字は小さいです(笑)。
アルマイトの発色は悪く、くすんだ暗い緑(ビリジアンっぽい)。
真っ黒なホイールのワンポイントとして購入しましたが、満足しています。
二つで1500円程度って・・・ちょっと高い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/14 16:12

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

足回りを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP