とにかく軽い、ホイルはもちろんバイクが、SSになったかと思うくらい
変わりました！
加速・コーナーリングなど、すべてがワンランク以上、上がりましたね

検討されてる方が、いるなら是非お勧めしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタービーつけてよかったです　コーナリング安定　カスタムどUPです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車高調整機能がついているということで調整幅をオーダーしての購入。
調整幅は-10mm?-25mmということでオーダーしました。
肝心の動作の方は2WAYコンプレッションアジャスターのおかげなのか凸凹のギャップの吸収がとても滑らかに感じました。
各所の作り込みも高級感がありますし、ターコイズブルーのスプリングもとても気に入りました。これからいろいろ調整して楽しんでいきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ほかの方の評価通り素晴らしいです。

これはもう純正で採用して欲しいぐらいです。

変速ショックはもちろんNから1速からもショックが不快に感じません。

タダ残念なことは色ですね。
自分のモンキーは40周年モデルのため写真でもわかる通りなんか微妙な感じになってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

前付けていた同じ種類の2.75Jに歪みが発生したため交換です。

2.75Jは悪くはなかったのですが前後でタイヤを見たときに細く感じてしまったため今回は3.5Jにしてみました。

シフトアップ　27Φ　フロントフォークは最大3.5Jいける！！

交換した結果は前も後ろも太くてかっこいい！！

操作性については前後3.5Jになったため倒すとドンドン倒れていってしまう。

車両が重くなったためスプロケセッティングを見直す必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通販ではなくお世話になっているバイク屋さんで購入、装着、調整しました。
(ウェビックさんごめんなさい！)
ローダウン仕様が製作ができるとの事でナイトロンを選択。
当初、上位モデルのトラックにしようかと思いましたが、寸法取り時、リザーバタンクの設置が困難(タンクが結構大きく、タンデムステップに付けるとスイングアームに接触、シート付近だと足つき性悪化、OPの油圧アジャスターも同様に困難。
あえて付けるのならばEXUPコントローラを外して設置、エキゾースト交換になる。)が発覚しスポーツにしました。FZ1だと実質スポーツだけのようです。
他の車種でも購入時、取り付けの可否はメーカーに問い合わせてみるといいでしょう。
ローダウンの要望、自分の身長、体重から適切なバネレートを設定等バイク屋とメーカーで打ち合わせして注文。待つこと2、3週間で届きました。ポン付けでは尻下がりになってしまうのでフォークの突出し調整で前後のバランスをとり、
フォークのサスセッティングの見直しでリアサスとの調和を取りました。この辺は専門家の知識と技術が無いと無理で、素人判断での調整では危険です。
素直にプロにお願いしましょう。ノーマルのサイドスタンド使用可です。

ノーマルよりしなやかにサスが動き、乗り心地がよくなりました。足つき性もよくなりました。ナイトロンではモノサスでローダウン可能の様です。プロの技術が必要な所もありますが、1つの選択肢として御一考いただければ幸いです。
長文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xの純正ホイールをチューブレス化に挑戦しました！
理由としましては、
・私自身のカスタム技術の向上を目指す！！(笑)
・万が一のパンクに備え、チューブレスの方がパンク修理はし易い。
・軽量化！？微々たるものだが・・etc

作業を始めてから最初の難関はホイールからタイヤを外すことではないだろうか？
私は何度か経験していたので比較的簡単に感じたが、本当に初めての方には厳しい作業かもしれない。
その後の施工方法は説明書通りにやれば特に問題はなかった。説明書が丁寧で分かりやすかった。
作業はとても疲れるが・・それは仕方ない！
最後はタイヤをはめて、ビード上げて、バランスをとる。チェーン調整の作業だ。
もし面倒だったら、タイヤ交換時期に合わせチューブレス化の加工だけ自分でやり、ホイール持ち込みでバイク屋さんにタイヤ交換してもらう。という方法もありだと思う。万が一チューブレス化に失敗したら面倒だが・・

施工してから1週間ほど経過。今のところ空気圧に変化はない。成功と言えそうだ！
独断と偏見の意見だが、ハンドリングも軽くなり、タイヤの接地感が分かりやすくなった印象を受ける。

個人的にチューブレス化するのはいいことばかりだと考えている。これはとてもいい商品だ！★5つでしょう！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

完璧な作りでガタは皆無です。
見た目も非常に美しいです。
エンドキャップがついていれば言う事なしなんですけどねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某メーカーのサスがオイル漏れしたので、オーバーホールせずアドバンテージに交換。このサスは結構硬め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マルケorゲイルで迷いましたが！マルケで大正解でした。V(＾＾）V
どうせ装着するなら頑張って高い物をと思い決心しました！
ゴールドですがアルマイトなので塗装とは訳が違います・・・
ハイクオリティホイール　是非、皆様にもマルケを！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。