【Webikeモニター】

ホイールの内側が錆びていた為、錆び取りから始め、
スポークニップルの段差を取り除きと準備が大変で、
電動工具を使っても大変で、手作業ではとても・・・

あと、バルブの形状も少し手直ししないとエアー漏れを起こします。

こつこつと作業できる人以外はお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車で通勤しているのですが靴を選びますので評判の良いこの商品を購入しました。
取り付けようとしましたが加工が必要です。もう一台のクルーザーバイクに取り付けようとしましたがサイズがあいませんでした。説明を良く見ていない私も悪いのですが車種を選ぶものですから説明を充分して欲しかったです。工具箱のこやしになってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カッコ良いのですが、コケた時に一発で曲がってシフトが出来なくなって
しまいました(;_;)
エンデューロレース中だったので最悪で純正の鉄製と違い簡単に戻せず
1速のままレースを走りました・・・

曲がるくせに戻せないのはどうかと思います。レースでは2度と使わないブランドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
残念ながら当方のエアバルブ（L型）には適合しませんでした。

タイヤ交換予定があり、その際にストレート型のエアバルブに交換予定のため、
事前にこの商品を購入し現在のL型エアバルブで試用してみたのですが、どんな
に締め込んでも「シュー」とエアが漏れてしまいます。

Webike様に相談すると、迅速にメーカー様と連携され、すばやく交換品を送付
いただいたのですが、これを装着しても残念ながらエア漏れが起きました。
もしかしたら、本製品には適合しないエアバルブが存在するのではないかと思います。

ただ、500円以下の商品の不具合にもかかわらず、Webike様もメーカー様も丁寧・迅速に対応していただき、とてもとても感心しました。

知りうる限りで言えば、ネットショップ様、いえ、実店舗様全て含めてですが、不具合等への対応として見れば、120％満足できる、感動さえ覚える対応だったと思います。

今回の経験は、嫌な記憶ではなく、ショップへの信頼を増す、すばらしい経験となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KTCとヒロチー、KITACOのタイヤレバーを使用した感想です。

まず、私は素人ですがどのレバーでも作業はできました。

はじめて使ったのは知人のKTCのタイヤレバー×2です。前後のタイヤ＆チューブ交換をしましたが、そのときは「バイクのタイヤ交換って自転車よりずっと大変だなぁ」ぐらいに思っていました。


先日のパンクを機に「自分の道具をそろえよう」と思い、安くて評判のよさそうなヒロチーのタイヤレバーを2本購入しました。届いて直ぐの印象は「何か先っぽが(KTCと比べ)少し厚い気がする」という感じでした。

実際に作業をしてみて、タイヤを外す際には(交換するつもりだったので)チューブのことは気にせず力任せに使っても折れないことに感心しました。

しかし、入れるときに(特に最後の方で)KTCのタイヤレバーとの違いを感じました。
狭い隙間でもすっと入ってすっと抜けたKTC、一方ヒロチーのタイヤレバーではゴリゴリ押し入れ、グリグリ出さなければならずチューブと干渉していないかひやひやしました。
このとき、私の技量不足のためチューブに穴をあけてしまい、もう一度やり直すことになりました。3本あると楽そうなので近所の店でKITACOのタイヤレバーを購入してみました。すると先が薄くて使い易く、結局KITACOのレバーが中心となっていました。

まとめると、どれでも作業はできるが先が薄いタイヤレバーが一本あるととても楽になると感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Oーレーのパッケージに、思わず、投げ出しそうに・・・。ああ注文したんだと思い直して手に取りました。

心配したとおり、レバー部分は長いのですが、グリップが短く、力を入れていると手のひらが痛くなります。

素人タイヤ交換なので、コツを掴む事ができず四苦八苦

手の平が痛くなりました。

手元にあった、テーピング用のテープを巻いて何とかしのぎましたが、ガソリンスタンドや、バイクショップで、タイヤ交換の仕事を経験をした人向きの商品ではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雪道を走る機会があり装着した時のことです。
まず箱から取り出す時にチェーンがこんがらがって、解くのに10分くらいかかりました。2回目以降は捻らないように、チェーンの端をホールドして解くようにしたらさほど絡みませんでした。

リアタイヤに装着しようとしたところ、チェーンのサイズ長さがギリギリでかなり引っ張ってやっと付きました。
対応サイズの4.60-18を使用しましたが、D604タイヤは外周が長いのか太いのか、相性が悪いみたいです。
取り付けにリアだけで30分くらい格闘しました。

取り付け用のスプリングバンドはかなり強力で、付属の引っ張る用ワイヤーで取り付けても、スプリングとチェーンの間に挟まってワイヤーが取れない事態に陥ります。

走行した感じは、凍結も雪上も安心感が増してそこそこ走れます。
チェーンのガタツキはサスが吸収してくれてほとんどありません。
まあ、本当に緊急用ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロスタイヤ交換をかなりするので便利だと思い購入しましたが、正直私だけかもしれないですが、5回交換して3回パンクしてしましました。
この先っちょがリムの奥に入りすぎてイマイチ良くないです。昔の古いタイプの方が良かったです。昔のタイプに戻して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前使っていたストッパーが古く錆びてきたので購入しましたが締めていくと敢え無く割れました非常に弱いアルミ素材です。以前は鉄製でがっちり締めれました。今は同じDRCの商品を再購入し気をつけて締めていますがやっぱりココはガチッと締めたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行距離29、000km(ホイールが中古購入時についていたため実使用距離はわかりません)にてダンパーが経年劣化にてボロボロになり危険な状態になっていたので交換しました。

ガクつきが無くなり、正常な状態に戻りました。

ただ、材質、加工費等を考えると非常に価格が高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。