s750の純正サスはプリロード最弱でも「動いてるか？」というぐらい固いのが苦痛だったので買いました。赤の車体にターコイズブルーは合わなそうということで、タイタニアム「ブラック」にしました。

どう見ても「グレー」です。本当にありがとうございました。

一緒に送られてきた説明書の「コンフォート」のセッティングにして走った感想ですが、ツーリングと街乗りだけでもリアサスの動きを感じることができますし、舗装状況が悪くても跳ねることは無くなりました。柔らかい割にはコーナーでもしっとりと吸い付くように曲がることができるので楽しくて仕方なくワクワクとニヤニヤとヨダレが止まりませんでした。プリロードを固めにすると動きがクイックになるのでまた楽しめる。最高ですね。

サスのセッティングに関しては知識が無くても説明書があるしググればいくらでも出てきます。調整できるのはプリロードとリバウンド、車高調だけですが十分です。底付きするくらい柔らかくできますし、バリ硬にすることも可能なのでバイクの特性を変えることができます。
車高調だけは工具が要りますがシート高に不満がなければ特に弄る必要は無し。それ以外は手で回すだけなので、いつでもどこでも誰でもセッティングをすることができます。「無駄に」セッティングをしてバイクを楽しみたい私のような方にはすごく刺さります。

サーキットに行かなくても十分に性能を実感することができますし、より一層バイクの動きを実感できるので楽しめると思います。それでいて快適に乗れる。

買うべきです。いや・・・買え！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

M38を好んで使ってましたが、廃版になったのでこちらを使ってみました。
やはり、ミシュランです。待ってました。
ドライ、ウェット、コーナーと全てにおいてこれは最高です！

良い点
●トータル性能はピカイチ。

●耐久性も高いです。

●オンオフどちらも使えます。

悪い点
●ビードが固くて交換が大変。

M38でミシュランの虜になり、やはりミシュランは期待を裏切りません。
これが販売されてる限りカブにはこれを履き続けたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハSRのリアタイヤは、大きいリアハブのせいでガソリンスタンドの空気入れで空気が入れられません。このチューブはPV78Nのバルブなので90度曲がっていて、取り付けた際にバルブが横を向くので空気が入れやすいです。4.00-18に適合です。
DLのチューブはBSに比べて薄手で伸びやすい材質なのかな？なので対応幅が広くなっている？
TR-8のストレートバルブの物より安く流通しているのでコスパも〇

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古いバイクにはこの形がしっくりくるので、助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

固めですが、ぼよんぼよんするよりは絶対に乗り心地がいいです。
まっくろってなかなかないんですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用していたステップを転倒の際破損してしまったため購入。私はシャドウスラッシャー400に乗っておりますが、問題なく付け替えることができました。道具も六角レンチ一つで変えられます。ステップ自体はかなり重いと感じました。正確な重量を見てないので感覚なのですがこれまでに付けていたものと比較するととても重いです。運転する際妨げにはなりませんが、持つ際はお気をつけてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロードなら敵なしですかね？
IRCの同タイプとならこちらに軍が上がります。
この手のタイヤは、トレッドの溝部での亀裂が発生します。
このタイヤはどうか…これからですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正はメッキなので、錆び対策にはもってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は張りますが、純正部品に比べ、フォークの動きがよくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通のフォークブーツです。取付時にはフォークを外さなければなりません。

ブーツ自体は簡単に取り付けることができます。
それよりも純正のフォークカバーのOリングが曲者です。
これがフォークをはめ直すときに引っかかったり、ねじれたりして作業を難しいものにします。
要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。