【使用状況を教えてください】
オフロード走行（エンデューロ／クロスカントリーなど）
車種は Husqvarna 2016 TE250

【取付けは難しかったですか？】
部品数が多いことと、部品の組付け方向やスペーサーによる位置調整などがあり、オフロードバイク用のフットペグとしては難易度が高いと思います。

【所要時間の目安】
ペグの取り外しから取り付け完了まで 30分?60分みたほうが良いです。あとはお好みの位置調整次第。

【使ってみていかがでしたか？】
・ブーツのソールにイモネジが刺さる感覚がしっかりあり、滑りにくい。
・フットペグの位置下げ、キャンバー角調整、イモネジの長さを変更が可能で、足をのせるだけで自然と自分好みの体勢になる。

自分は身長があり、スタンディング時にハンドルがやや遠い感じがしていました。
その対策としてハンドルバーの位置は変更したくなかったので、フットペグの位置を下げることができる本品を購入してみました。

結果としてペグの位置下げ以外の恩恵も多く、バイクを操作しやすく走りやすくなり「上手くなった？！」と勘違いしました（笑）気のせいかもしれませんが、このフットペグに変更してから走行中に疲れにくくなった気がします。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、贅沢を言えば、イモネジの長さが揃ってて欲しかった。並べてから選ぶのが面倒でした。

【説明書】
とてもわかりやすい日本語の説明書が付属しているので、基本的にはその手順に従えばOK。

【取付けのポイント・注意点】
・一部の工程で部品を圧入するため「ハンマー（できればプラハン）」または「万力」が必要です。
・ペグの高さを"ノーマル位置のまま"にするか、"下げる"かは部品を圧入する方向による選択になります。間違うと叩いて抜かなければならないのでご注意ください。
・付属しているスプリングは、ペグの位置を"ノーマル位置にする場合"に使用すると思われます。位置を下げたかった私は付属スプリングが使用できませんでしたので、今まで使っていた純正スプリングを使用しました。

【一緒に購入するべきアイテム】
ハンマー（できればプラハン）、六角レンチセット、割ピンを曲げられるペンチなどがあればOK
※ネジロック（イモネジの緩み止め）は、付属品で十分足ります。

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ジェベル200をモタード化するのに購入しました。
チューブレス化も検討しましたが、いきなりチューブレスにしてしまったら「どれ位良くなったのか？」が判らないと思い、取り急ぎチューブでタイヤを組んでみました。
新しいチューブはゴムの感触も良く、安心出来ます。パンクしていなくても定期的に交換をしたい部品だと思っております。

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とやかく言わず、これつけて空気圧を大気圧や0.1とかの極低圧でタイヤのグリップ感じて練習してください。
シンコーのガミーとは相性良い印象。
ＩＲＣもよいけど、ゲコタなどは潰れすぎる印象。側面の剛性が大事なのかも。
Ｍ5Ｂなどのモトクロスタイヤを潰しまくるのにも最適。

信じろ。されば救われん。

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CRM80にて使用しました。
純正のステップが細くて林道だと踏ん張れなさそうでしたので交換しました。
面積が2倍になって良い感じです。
交換用のピン・スプリングセットも一緒に購入してみましたがしっかり使うことが出来ました。
ただ付属のワッシャーでは割りピンを入れることが出来ませんでしたので薄いワッシャーを用意しておいたほうが良いです。
跨って右側は純正のワッシャーを使うといけました。

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コストパフォーマンスに優れたリアショックだと思います。
伸び側、縮み側共に調整ができ、この価格はお得ですよね。
装着後に乗ってみたら、ノーマルの嫌な突き上げが無くなり、めちゃめちゃスムーズです(^^)。

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純正より若干ですが幅広、長いです。その為29センチの自分の足には助かります。ただし長いと定評のあるバンクセンサーはつけられません。フットレストのボルトは割りピンで止まってます。e ringだと思いこんでいた為用意しておらず再利用しました

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なぜ純正はあんなスカスカのゴムブッシュなのか本当に疑問に思う。
とにかく走行中は快適の一言に尽きる。段差を越えたときの「ボゴンッ！」と言うのがなくなった。釣り場やキャンプ場の砂利道での安定性の向上が特に顕著。
悪い点で、アイドリングの振動はやや不快になった。アイドリングの振動が不快という理由でスカスカにしたのか？
取り付けは車庫の梁から倒れない程度に吊るし、エンジンは自動車のパンタジャッキで支えて作業をした。純正ブッシュカラーの移植を忘れずに。。。

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リアサスとのバランス改善のために必要かと思います。
リアサスを交換するとフロントフォークの軟弱さが際立ち、カヤバの20を入れてましたがこの度6.0Nを入れましたら、さらに安定してバランス良くなりました。

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XJR400Rに使用しました。ハリケーンのセパハンの為フロント荷重気味であった為購入しました。見た目も良くお気に入りです。

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仮組み状態で振れ取り台にセットしてみたら、結構振れがあった。初めて購入したので分からないが、個体差があるのかな？ちょっと苦戦しながらも許容範囲内に。
車体へ装着して、いざ林道へ！路面からの衝撃が和らいだ感覚…走りやすくなりました♪

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