| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ほかの物と比べて、価格が安くデザイン性が良く、あまり目立たなくても良い物なので、ピストンの形状にきずいたときに、少し笑えるかな?
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
遊び心で赤色をキックスターターゴムとセットで購入。
ステップラバーとなっていましたが、ゴムと言うよりも、塩ビの様な感じで、雨の日は、滑り
そうな感じです。雨の日に乗る事は先ず無いですが、急な雨の時は少し不安な感じです。
取付も水で濡らして、叩き込むだけでOKでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
SC40はジャイロ効果が強いのでコーナーリングにおいては倒しづらいのですが
そもそもニーグリップに問題があったようです。まず第一として踏ん張ることのできない
純正ステップの取り付け位置が最適な姿勢をとる邪魔をしていたようです。
ですのでアジャスタブルステップバーで後方、上方にステップ位置を変更したところ
自分の体格にうまく合わせることができたようで、コーナリングが別物ようにうまくできるようになりました。本当は社外ホイールなどで軽量化しようと思っていたのですがこれはうれしい誤算でした。
今までメーカ出荷がライポジの基本的位置でそれに合わせられない自分の体格が悪いのだと思っていましたがそれは間違っていたようです。アフターパーツでもっと積極的に自分のライポジを設定するべきだと強く思います。それがライディングの楽しみを向上さえ且つ安全運転に貢献するのであればこんなにいいことはありません。いい買い物をしました。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
私のRC42ほとんど放置に近い状態で購入したのですが、フロントフォークの腰の無さで交換したのですが、バラしてみて右側のフォークにはオイルかほとんど入って無い状態でして、ノーマル完璧状態はどのような感じかは全く分からないのでノーマルとの比較とはなりませんが、交換後踏ん張りが効いてかなり良いですね、ブレーキング時に以前はかなりフロントが沈んで姿勢変化がひどかったのが大分よくなりましたね、フロントフォークが良くなったせいかステムヘアリングの劣化が分かる位です。
次回はステムベアリングの交換ですね、
こうして悪い所が良くなり、また悪い所を治して良くなるって所でしょうね、
ま、思い切って交換して良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スズキEPOに取り付けました。暖かくなって来たのでメッシュ柄のシューズを履くと、ギヤをかき上げる時かなり足が痛くなってました。だましながら運転してると、運転に集中出来なくなりますので、欺されても良しと購入しました。
取り付ける時、今まで着いているシフトゴムが、劣化していて大変でしたが、後はスポット組み込んでタイラップで締め付ければ終了です。
使用感は早く取り付ければ良かった!一言です、ポジションはちょっぴり変わりますが、あの痛さに比べれば全然気になりません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】キャップがなくても空気は漏れないけれど、雨で汚れたりすると耐久性に影響しそう。6個で155円は、コスパも高い。軽いのでホイルバランスも崩れない?
?【実際に雨の中で使用して如何でしたか?】水の進入なし。
?【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】豪雨でも大丈夫。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】派手さがなくて好い。
?【期待外れだった点はありますか?】あまり強くねじ込むと、ねじ山がバカになる?
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
?【比較した商品はありますか?】BRCのバルブキャップ。虫外しがついているものの、値段は高い。
?【その他】厩舎でも違和感なく使用できるので、長く製造してほしいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
製品に取り付けボルトも入ってたのでノーマルのチェーンケースと取り替えるだけ。
林道走行後のチェーン掃除と注油にノーマルでは取り外して遣ってましたが、ヒールガードを付けてからは洗車もしやすくチェーン掃除と注油も簡単楽に出来て、見た目の格好良さにも大満足?
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
納車前に購入、装着してましたので純正サスの乗り味を知りません()
なのでナイトロンに限って言えば、しなやかでコシのある乗り味で、もう1台のZZRの様な高級感のある乗り味に満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンの調整が馬鹿みたいに楽になります。しかも正確。
何よりさすがイタリア製。細部に渡るまで芸術品のような美しさ。対応車種にお乗りの方は是非つけていただきたい逸品ですね。
若干高い気もしますがこの出来なら納得ですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
箱を開けた瞬間から感動ものの商品です♪
取り付けはいたって簡単ポン付けでした!
はっきり言ってクロームは目立ちまくりで最高ですよ!
道の駅やサービスエリヤでドヤ顔したい人にはかなりお勧めの商品です!
バイク好きなオサ?ンがゴキブリホイホイに集まるがごとくよって来ます(笑
当方R1で純正はマグですがそれよりはるかに軽いのには驚きました。
ハンドリングも激変ですよ!
感覚的にはチャリンコにSSのエンジンを載せたような錯覚に陥るほど激変します。
でもやはりイタリア品質?細かいところですが仕上げの
エンドミルの逃がしがカッターマーク付きまくっています。
まぁ神経質な人でなければ気にしないですね!日本製じゃありえない所ですが…
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